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メカUPDATE:レッドブルのターニングベイン
2015年6月14日
レッドブルは、カナダGPに新しいターニングベイン(写真:水色の矢印)を持ち込んでいた。これまでのターニングベインは内側に絞り込まれた形状をしていたが、新しいタイプは外側にふくらんだデザインだ。ふたりのドライバーは金曜日に新旧2種類のターニングベインを試し、ともに新しいターニングベインを選択して予選とレースを戦った。結果はダニール・クビアトが9位入賞を果たしたのに対して、ダニエル・リカルドは13位に沈んだ。
リカルド不振の理由を、レッドブルはパワーユニットが主因だと結論づけているが、予選とレースでリカルドがクビアトとは異なるリヤウイングを採用していたことも一因だと考えられる。クビアトはマレーシアGPから投入している逆L字型の翼端板スリットを備えた、ダウンフォースが軽めのものを使用。リカルドはモナコGPで使用した翼端板と同じものにカナダ用のフラップを取りつけた比較的ハイダウンフォース仕様のリヤウイングを使っていた。要するに、どちらも一長一短あって、ひとつに絞り込めなかったわけである。
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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※イギリスGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 255 |
2位 | ランド・ノリス | 171 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 146 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 124 |
6位 | セルジオ・ペレス | 118 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 110 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 45 |
10位 | ランス・ストロール | 23 |
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※イギリスGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 373 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 302 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 295 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 221 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 68 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 31 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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