ロータス、ロングホイールベース仕様車に自信
2013年8月29日
Sutton
ロータスは、イタリアGPで導入する予定のロングホイールベースのマシンがパフォーマンス向上をもたらすと自信を持っている。
ロータスは、E21のロングホイールベースバージョンを昨シーズン導入されたドライバー・イン・ループ・シミュレーターでテストした結果、次戦イタリアGPで走らせることを決めた。
「車両パフォーマンスグループがホイールベースを変更することを考えた」とチームプリンシパルのエリック・ブーリエが述べている。
「風洞で相関性を探り、最終的にすべてのグループが、パフォーマンスが向上すると確信した。それで採用を決めた」
すでに開発ドライバーのニコラ・プロストとロメイン・グロージャンがシミュレーターでロングホイールベースバージョンを試したという。キミ・ライコネンは試していないということで、ブーリエは「キミはシミュレーターにあまり興味がないから」と述べている。
モンツァで2台ともロングホイールベースバージョンにするかどうかは、パーツが間に合うかどうかにかかっているということだ。
ベルギーGPでライコネンのマシンにトラブルが発生してリタイア、これによってポイントリーダー、セバスチャン・ベッテルとのポイント差は63点にまで拡大してしまった。
新たなマシンによってパフォーマンスの向上が期待できても、タイトル争いは難しい状況になってしまったと、ブーリエは認めている。
「大きな打撃だ」とブーリエ。
「諦めはしないが、この差を挽回するのは難しい」
「コンストラクターズ選手権で戦い続けるためベストを尽くす」
ロータスは現在ランキング4位、3位のフェラーリとの差は31点となっている。
ロータスは、イタリアGPで導入する予定のロングホイールベースのマシンがパフォーマンス向上をもたらすと自信を持っている。
ロータスは、E21のロングホイールベースバージョンを昨シーズン導入されたドライバー・イン・ループ・シミュレーターでテストした結果、次戦イタリアGPで走らせることを決めた。
「車両パフォーマンスグループがホイールベースを変更することを考えた」とチームプリンシパルのエリック・ブーリエが述べている。
「風洞で相関性を探り、最終的にすべてのグループが、パフォーマンスが向上すると確信した。それで採用を決めた」
すでに開発ドライバーのニコラ・プロストとロメイン・グロージャンがシミュレーターでロングホイールベースバージョンを試したという。キミ・ライコネンは試していないということで、ブーリエは「キミはシミュレーターにあまり興味がないから」と述べている。
モンツァで2台ともロングホイールベースバージョンにするかどうかは、パーツが間に合うかどうかにかかっているということだ。
ベルギーGPでライコネンのマシンにトラブルが発生してリタイア、これによってポイントリーダー、セバスチャン・ベッテルとのポイント差は63点にまで拡大してしまった。
新たなマシンによってパフォーマンスの向上が期待できても、タイトル争いは難しい状況になってしまったと、ブーリエは認めている。
「大きな打撃だ」とブーリエ。
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ロータスは現在ランキング4位、3位のフェラーリとの差は31点となっている。
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※シンガポールGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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