トルコGP予選ライコネンがPP、シューマッハーは最後列からスタート
2005年8月20日
F1トルコGPはマクラーレンのキミ・ライコネンが1分26秒797でポールポジションとなった。トヨタのヤルノ・トゥルーリは予選5番手、ラルフ・シューマッハーは9番手。日本勢はBARホンダのジェンソン・バトンと佐藤琢磨はともに同じコーナーでマシンの挙動が乱れるなど13番手、14番手となってしまい、04年チャンピオンのミハエル・シューマッハーもアタックを止め最後列からのスタートとなる。
天候は晴れ、気温は29度、路面温度40度というコンディションでトルコGPの予選は13時(現地時間)からスタートした。
まずはデイビッド・クルサード、クリスチャン・クリエン、ロバート・ドーンボス、ファン-パブロ・モントーヤ、ジャック・ビルヌーブの5台がアタックし、モントーヤが1分27秒352でトップに立つ。今回が2回目の予選となったドーンボスはアタックの途中でマシンが炎上。コックピットを降りた。ビルヌーブも8コーナー出口でオーバーランの後コースに戻りはしたがスピン、ノータイムとなった。
続く第2グループに入り、クリスチャン・アルバース、フェリペ・マッサ、ティアゴ・モンテイロ、ナレイン・カーティケヤン、フェルナンド・アロンソの順で走行を行い、9番手アタックのカーティケヤンは午前中にエンジン交換をしたため、決勝スタート順を考慮し予選アタックを行っていない。続く10番手アタッカーのアロンソは1分27秒050でトップに浮上した。
予選アタック台数が残り10台を切り、ルーベンス・バリチェロ、ジャンカルロ・フィジケラ、佐藤琢磨、マーク・ウェーバー、ニック・ハイドフェルドがアタックした。12番アタックのジャンカルロ・フィジケラは、アロンソより0.011秒速い1分27秒039のタイムでトップに躍り出た。
13番手スタートの佐藤琢磨は午前中のフリー走行を6番手で終え上位グリッド獲得に期待が掛かったものの、8コーナー出口でオーバーラン。しかし、舗装されたランオフエリアを通りコース復帰。しかしこのロスが響いて琢磨は最終的には14番手という残念な結果となった。
そして最終グループに入り、16番手アタックのジェンソン・バトンはセクター1では速く、フィジケラのタイムを刻んだものの、8コーナーでマシンの挙動が乱れてオーバーラン。この影響から13番手に終わった。続いてスタートしたヤルノ・トゥルーリは、セクター1、2ともに遅れタイムが伸びず5番手。その後アタックしたラルフ・シューマッハーも10コーナーでバトンと同様にマシンの挙動が乱れてタイムが伸びず9番手。
さらに19番出走のミハエル・シューマッハーも10コーナーでスピンを喫してアタックを中断。ノータイムに終わった。そのままフィジケラのポールポジション獲得で予選は終了するかと思われたが、やはりそれを阻止したのはライコネン。各マシンがミスするなかライコネンはセクター1、2ともにフィジケラよりも速いタイムで通過。そのままの勢いを維持してライコネンは1分26秒797のタイムでトップに浮上しポールポジションを獲得した。
これにより決勝のグリッドはポールライコネン。2番手フィジケラ、3番手アロンソ、4番手モントーヤ、5番手トゥルーリというトップ5。グリッド後方にM.シューマッハーが最後列、これまで好調だったBARホンダのバトンが13番手、佐藤琢磨は14番手から決勝レースに挑むこととなったが、土曜のフリー走行では速さを見せていただけに、決勝ではこの3台の追い上げが楽しみとなりそうだ。
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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