最新記事
- 真逆のマシン特性でレッドブルに挑んだメルセ...
- FIAがスーパーライセンス規則を変更、17歳でF...
- 【F1チーム代表の現場事情:マクラーレン】新...
- 「とても生産的」な学びを得たアロンソ。今季...
- ガスリー、ドライタイヤへの交換は1周早かっ...
- フェルスタッペン、ヨーロッパ戦で使用するス...
- モナコに続きカナダでもアルピーヌ上層部を激...
- 移籍先決定との報道を打ち消すサインツ「2026...
- 「問題点が多すぎる!」とフェラーリF1代表。...
- 2024年F1第9戦カナダGP決勝トップ10ドライバ...
- 2024年F1第9戦カナダGP決勝トップ10ドライバ...
- マシンがパルクフェルメに戻る前に、観客がコ...
スチュワードはアロンソにペナルティを科すも、リタイア後の罰則に関する規則の修正を勧告/F1第5戦
2024年4月20日
4月20日(土)に行われた2024年F1第5戦中国GPのスプリントレース終盤の接触事故をめぐり、フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)にペナルティが科された。しかしスチュワードは、リタイア後のペナルティの付与についてFIAにレギュレーションの修正を検討するよう勧告している。
19周で争われたスプリントの16周目、3番手を走行していたアロンソは後方に迫ったカルロス・サインツ(フェラーリ)とバトル中に接触した。これによりアロンソは右のフロントタイヤがパンクしピットイン。コースに復帰したが最終的にはリタイアとなった。サインツもマシンにダメージを負っており、僚友シャルル・ルクレールにポジションを明け渡して5位でフィニッシュした。
レース後、スチュワードはアロンソとサインツ、チームの代表者らから話を聞き、当時のポジショニング/マーシャリングシステムデータ、動画、オンボード映像などを見直し、アロンソがターン9での接触を引き起こしたと結論を出した。アロンソは10秒のタイムペナルティを科され、ペナルティポイントも3ポイント追加された。なおアロンソはリタイアに終わったため、順位の変更はない。
アロンソへの10秒ペナルティの付与は、スポーティングレギュレーションの第54条3項に従って行われたものだ。しかしスチュワードは、リタイア後に科すペナルティに関するレギュレーションの文言に明白ではない点があると述べ、FIAに対し修正を検討するよう勧めた。
「FIAに対する余談だが、マシンがリタイアした場合、科される可能性のあるペナルティやその結果に関するレギュレーションの文言がやや不明瞭であることに留意する。この問題をより明確にするためにFIAが必要な修正を検討することを推奨する」
(autosport web)
関連ニュース
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
※カナダGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※カナダGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |