最新記事
- 真逆のマシン特性でレッドブルに挑んだメルセ...
- グランプリのうわさ話:キック・ザウバー、自...
- FIAがスーパーライセンス規則を変更、17歳でF...
- 【F1チーム代表の現場事情:マクラーレン】新...
- 「とても生産的」な学びを得たアロンソ。今季...
- ガスリー、ドライタイヤへの交換は1周早かっ...
- フェルスタッペン、ヨーロッパ戦で使用するス...
- モナコに続きカナダでもアルピーヌ上層部を激...
- 移籍先決定との報道を打ち消すサインツ「2026...
- 「問題点が多すぎる!」とフェラーリF1代表。...
- 2024年F1第9戦カナダGP決勝トップ10ドライバ...
- 2024年F1第9戦カナダGP決勝トップ10ドライバ...
F1メキシコシティGP FP1:フェルスタッペン最速、アルボンが2番手に。ルーキー勢最速はハースのベアマン
2023年10月28日
2023年F1第20戦メキシコシティGP(メキシコGP)のフリー走行1回目が行われ、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)がトップタイムをマークした。2番手はアレクサンダー・アルボン(ウイリアムズ)、3番手はセルジオ・ペレス(レッドブル)となっている。
このフリー走行1回目と次の2回目では、日本GPに引き続きピレリのタイヤテストが行われる。メキシコシティGPではC4タイヤをテストすることになっており、各ドライバーにプロトタイプのタイヤが2セット割り当てられる。
また、今回は5チームからルーキードライバーがFP1に参加した。ドライバーはオリバー・ベアマン(ハース)、ジャック・ドゥーハン(アルピーヌ)、フレデリック・ベスティ(メルセデス)、テオ・プルシェール(アルファロメオ)、アイザック・ハジャル(アルファタウリ)だ。若手ドライバーにF1マシンでの走行機会を与えるため、チームは各マシンにつき1回ルーキードライバーを金曜のフリー走行に起用しなければならないと規則で決められている。なおルーキードライバーに該当するのは、F1のレースに出場した経験が2回以内のドライバーだ。
気温23度、路面温度43度というコンディションで、現地時間12時半にセッションがスタート。開始早々、コースに出たハジャルが「ストールした」とピットに戻る。またカルロス・サインツ(フェラーリ)は油圧系の問題が出てパワステも効かないと報告しており、7周を走ってピットに戻った。
序盤は多くのクルマがテストタイヤで走行し、その後ミディアムタイヤを投入したマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が1分20秒245でトップ、母国レースを迎えたセルジオ・ペレスが1分21秒596で2番手に続く。一方マクラーレンはランド・ノリスがハードタイヤを履き1分22秒372で5番手、オスカー・ピアストリはソフトタイヤを投入して1分20秒844で4番手だ。
セッション中盤を迎えても、フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)はテストタイヤで2周を走っただけで、タイムを出していない。プルシェールも「同じ問題が出た」とトラブルに見舞われており、思うように走行できていない様子だ。
後半に入ると徐々にソフトを履くマシンが増えていき、ノリスがフェルスタッペンを上回る0.008秒上回るが、フェルスタッペンはすぐに1分19秒718とノリスよりもコンマ5秒速いタイムで再びトップに立った。ペレスも1分20秒015で続いたが、アレクサンダー・アルボン(ウイリアムズ)が1分19秒813でレッドブルの間に割って入った。
終盤は各チーム2台でタイヤをわけてロングランに取り組んだ。首位は変わらずフェルスタッペンで、アルボン、ペレスというトップ3でセッションは終了。ルーキー勢はベアマン15番手、ハジャル17番手、ドゥーハン18番手、ベスティ19番手となっており、プルシェールはタイムを残せなかった。
(autosport web)
関連ニュース
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](https://ad8.f1sokuho.net/iconv/fsoku/is/img/banner/f1sokuho_teiki_1912.jpg)
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](img/common/cont_right/link_button.png)