Ｆ１第１５戦アメリカＧＰの決勝レースが、９月２８日（日）アメリカのインディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われた。
スタート３０分前に、一瞬、大粒の雨がシャワーのように降り注ぎ、変りやすい天候が危惧される中、午後１時に７３周の決勝レースがスタート。厚い曇に覆われているとはいえ、ほぼ路面は乾き始めたドライコンディションの下、セカンドロー３番手グリッドのＯ．パニスは絶妙なスタートを切り、見事２位で第１コーナーへ。Ｃ．ダ・マッタも１０位で序盤戦へと突入した。しかし、２周目には、小雨が落ち始め、５周目には、本降りの様相。パナソニック・トヨタ・レーシングは、早々にＯ．パニスが６周目、Ｃ．ダ・マッタも７周目には、レインタイヤへと交換のためにピットイン。ところが、ほどなく雨はやみ、２台共、再びドライタイヤへと交換にピットインを余儀なくされ、１４位と１５位へと大きく順位を落としてしまった。その後も、気まぐれな雨に翻弄されたレースとなったが、追い上げを見せていたＯ．パニスは、２８周目に無念のコースアウト。惜しくもレースを去ってしまった。一方、Ｃ．ダ・マッタは、タイヤ交換が裏目に出て６回ものピットインを行う苦しいレースとなったが、完走わずか１１台のサバイバルレースを９位でフィニッシュ。悔しい結末となったパナソニック・トヨタ・レーシングは、雪辱戦となる最終戦日本ＧＰへ向け、万全の体制を整える。
優勝は、Ｍ．シューマッハ（フェラーリ）であった。
＜アメリカＧＰ決勝＞
天候：
曇り時々晴れ
路面状況：
ドライコンディション／ウェットコンディション
Ｔ−ＣＡＲ：ＴＦ１０３／０７
（クリスチアーノ・ダ・マッタ仕様）
スペアシャシー：ＴＦ１０３／０４
チーム代表
オベ・アンダーソン：
「ひと口で言うと、今日のアメリカＧＰは、パナソニック・トヨタ・レーシングに試練を課す１日だった。雨の降り始めでリスクを冒したが、報われなかった。我々は、レース中の天候変化と予測不可能な状況に直面するのは、初めてであり、すべてが学習過程での重要な課題でもある。鈴鹿での日本ＧＰを間近に控え、トヨタの地元で今シーズンの挑戦を締めくくるべく、チーム一丸となって臨む」
ゼネラルマネージャー
高橋敬三：
「天気に翻弄されたレースだった。ドライタイヤとレインタイヤの交換が裏目に出てしまい、クルマの調子が良かっただけに、本当に悔しい。今季のチャンピオンシップ争いも残り１戦となってしまったが、凱旋レースとなる日本ＧＰにすべてをかける。エンジン、空力部品ともに鈴鹿サーキット用に準備したので、万難を排して、今日の屈辱を晴らす」
ダ・マッタは９位、パニスは期待虚しく戦線離脱
