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F1サクヒールGP FP2:ラッセルが初日トップタイム。僅差でフェルスタッペン、ペレスが続く
2020年12月5日
2020年F1第16戦サクヒールGPのフリー走行2回目は、メルセデスのジョージ・ラッセルがトップタイムをマークした。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは2番手、アレクサンダー・アルボンは5番手となっている。
現地時間午後8時30分から始まったフリー走行2回目。気温24度、夜間になって路面温度も26度まで下がっている。このセッションから、セクター2のシケイン立ち上がり、ターン8にトラックリミットが設定された。コースからはみ出して走行すると、タイム抹消となる。
セッション序盤は、大部分のドライバーがミディアムタイヤでの周回に専念した。開始後15分過ぎ、シャルル・ルクレール(フェラーリ)が「何かが壊れた」と伝えた直後にスローダウン。6速固定のまま何とか自力でピットに戻った。メルセデス、レッドブル・ホンダのトップ2チームが出ていない段階で、トップはルノーのエステバン・オコン。フェラーリはセバスチャン・ベッテル12番手、ルクレールはタイムを出せないままマシンの修理に入り、その後ドライブシャフトの破損と判明。コース復帰がかなわぬまま、初日を終えた。
22分過ぎに相次いで出ていったメルセデス2台は、いずれもハードタイヤを装着。レッドブル・ホンダはミディアム。フェルスタッペンが、55秒043でトップに立った。アルボンはオコンの序盤のタイムをしのげず、3番手。4番手のバルテリ・ボッタス(メルセデス)以下、セルジオ・ペレス(レーシングポイント)、ダニール・クビアト(アルファタウリ・ホンダ)、ピエール・ガスリー(アルファタウリ・ホンダ)、そして8番手ラッセルまでの5台が、0.081秒内にひしめいている。
その後各車はソフトタイヤに履き替え、ペレスが54秒866でトップに。ボッタスがすぐにその座を奪ったものの、ターン8ではみ出してタイムが抹消された。その直後にラッセルが、54秒713で首位に立った。ボッタスは次のアタックでもターン8で失敗するなど、オーバードライブが目立つ。
レッドブルはフェルスタッペン3番手、アルボン5番手と、FP1からの伸びが今ひとつ。ふたりはともに、アンダーステア症状を訴えている。フェルスタッペンはその後ペレスを0.025秒しのいで2番手に上がったが、ラッセルには届かないままだ。3番手以下はペレス、オコン、アルボン、クビアトと続く。4番手オコンから9番手のガスリーまで0.2秒内という超接近戦で、予選も白熱した戦いが繰り広げられそうだ。
セッション後半のロングランはまずソフトで行われ、フェルスタッペンが57秒台後半で最速。ボッタスがわずかに遅いペースだった。レーシングポイントはミディアムでのロングランでも、57秒後半から58秒前半の安定したペースを見せた。
急きょルイス・ハミルトンの代役を務めたラッセルが、両セッションともにトップを取った初日だった。対照的にFP2のボッタスは、タイム抹消で11番手。フェラーリも不安定な挙動に苦しみ、ベッテルは何度もスピン、コースオフを繰り返し、16番手に終わった。
(Kunio Shibata)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 362 |
2位 | ランド・ノリス | 315 |
3位 | シャルル・ルクレール | 291 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 251 |
5位 | カルロス・サインツ | 240 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 189 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 177 |
8位 | セルジオ・ペレス | 150 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 31 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 566 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 537 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 512 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 366 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 46 |
7位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 36 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 14 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
第23戦 | カタールGP | 12/1 |