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ハース「既存チームを買収した方がメリットは大きかった」と認める
2016年8月17日
今年F1にデビューしたハースF1チームの創設者、ジーン・ハースが、一からチームを作り上げるよりも、既存チームを買収する形で活動をスタートした方がメリットが大きかったと認めた。
アメリカチームのハースF1は、イギリスの元マルシャのファクトリーをヨーロッパの拠点として利用しながら戦っている。参戦チーム自体がデザインしなければならないパーツの種類を減らす規則を活用、フェラーリと技術提携して参戦したハースF1は、デビュー戦を含む4回入賞を果たし、現在ランキング8位に位置している。
しかしジーン・ハース氏は、F1参戦を考えた際にバーニー・エクレストンから勧められたように、既存チームのエントリーを買収した方が経済的メリットは大きかったと認めた。
「バーニーは、『既存チームを買収すればいいではないか』と常に言っていた。確かにその考え方の方がよかったのだろう。当時10チームしかなかったので、経済的な面で考えれば、ずっとメリットが大きかった」とハースは語った。
「バーニーは正しかったと思う。トップ10チームになればたくさんのメリットがあるからだ」
F1チームへの分配金には、過去3年中2回の順位に基づく“コラム1”、前年度のランキングトップ10に基づく“コラム2”の支払いが含まれる。
つまり、エクレストンの強い助言に従って既存チームを買収していれば、ある程度の分配金を受け取ることができたというわけだ。
「分配金だけでなく、輸送費、航空券も提供される。チームとしての地位が確立していると、経済的に大きな助けが得られるのだ」
(AUTOSPORTweb)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |