Ｆ１世界選手権第１４戦ベルギーＧＰの決勝レースが８月２９日（日）ベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットで行われた。
悪天候の予選からうって変わり好天に恵まれたスパ・フランコルシャンは、ドライコンディション、気温２０度、路面温度２２度、湿度６１％の下で、午後２時に４４周にわたる決勝レースのスタートが切られた。しかし、スタート直後の１周目から４台が接触して、セーフティカーが導入される波乱の幕開け。９番手からスタートを切ったオリビエ・パニスも、第１コーナーで他車と接触したが、ピットインし、修復して１３位で戦列復帰。一方、２０番手グリッドからスタートを切ったリカルド・ゾンタは、順調にポジションをアップし、１０番手で４周目の再スタートから序盤戦へと挑んだ。リカルド・ゾンタは、その後も着実にポジションを上げ、波乱のレースで、３度目のセーフティカー導入となった３７周目には４位まで躍進する大健闘。しかし、残り３周となった再スタートで、不運のエンジントラブルに見舞われ、ストップ。オリビエ・パニスは、着実に８位でフィニッシュし、ポイント獲得を果たした。
優勝は、Ｋ．ライコネン（マクラーレン・メルセデス）であった。
冨田 務 ＴＭＧ会長 兼 チーム代表
「今日のベルギーＧＰは、とても厳しく、パナソニック・トヨタ・レーシングに励みとなるレースだった。我々のミシュラン・タイヤの選択やレース戦略の全てがうまく運んでいただけに、結果にはがっかりしている。残りわずか３周という時点で４位という好ポジションにつけており、そこでのエンジントラブルは本当に残念だ。これまでシーズンを通して、我々のエンジンの信頼性は非常に高かっただけに、今回のトラブルの原因を調査しなくてはならないが、悲観はしていない。レースでの戦略は期待以上に上手くいったし、この週末、チームは高度にプロフェッショナルな仕事を成し遂げてくれた。オリビエ・パニスが獲得した貴重なポイントをケルンへ持ち帰り、次戦モンツァでのイタリアＧＰへと体制を備える」
高橋敬三 技術コーディネーション担当ディレクター
「波乱のレースの中で、満足のいく結果が残せなくてとても悔しい。両ドライバー共全力で戦ってくれたが、リカルド・ゾンタに思いがけないエンジントラブルが出てしまった。気持ちを切り換え、次のモンツァに全力で挑戦する」
ライコネン、大波乱のスパを制す！
