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フェラーリCEO、タイトル奪取と2021年の規則変更に備える「追加のリソースと支出が必要」
2020年2月6日
フェラーリのCEOを務めるルイ・カミッレーリは、これからのシーズンがフェラーリF1チームにとって重要になることが証明されるだろうと述べている。今年は2020年のプログラムに加えて、2021年に行われる技術規則の大幅な変更に備えるために、リソースを強化するからだ。
2008年以来、またドライバーズ選手権に関しては2007年以来となるタイトル獲得を実現するためにフェラーリは力を尽くしたが、2019年シーズンはふたたび苦戦することになった。チームはメルセデスとルイス・ハミルトンの覇権に屈してしまったのだ。
それでもフェラーリは今年、メルセデスからタイトルを奪うつもりでいる。だが、チームの取り組みは完全に新しいものになる2021年型マシンの重要な開発作業と並行して行われる。
フェラーリは2019年第4四半期の結果を発表し、カミッレーリは今週火曜日にウォール街のアナリストたちとの電話会議において「我々は決して諦めない」と語った。
「我々の野望は勝つことである。したがって私は2020年およびそれ以降のF1に関して、ペダルから足を離すことはないと考えている」
「今年はF1に関しては非常に重要な年であることが証明されるだろう」
「我々の野望はいつものように、勝利を追求することだ。そのため、インフラやリソース、技術的創造力に対して投資を続ける。シーズンが展開するにしたがって、2020年型マシンの開発も継続するからだ」
2021年には1億7500万ドル(約192億3000万円)の予算制限が導入されることから、F1のトップチームはコスト削減策が施行される前に、大規模な投資をしておくことを余儀なくされるだろう。
カミッレーリは、フェラーリが多額の投資を進める予定であることを認めた。
「F1については我々が言及したように、倍増することになるだろう。なぜなら追加の1台を開発するのではなく、完全に新しい(2021年の)マシンの開発を行わなければならないからだ」
「2021年に施行される新たな技術レギュレーションは、必然的に大幅に異なるマシンの開発を伴う。つまり今年は明らかに追加のリソースと支出がすでに必要とされているのだ」
フェラーリは2月11日に、マラネロに先行して、レッジョ・エミリアのロモロ・ヴァッリ・ムニキパーレ劇場で2020年型マシンを発表する予定だ。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |