フェラーリのセバスチャン・ベッテルがピレリの2017年ウエットタイヤのテストをスタートしたが、クラッシュにより走行は切り上げられた。

　今回のテストは今季ワイドになったピレリのレインタイヤのパフォーマンスをチェックするためのもので、フェラーリは9日、フィオラノサーキットを人工的にウエットコンディションに変えて、モディファイしたSF15-Tで走行を行った。

　しかし午後の走行を始めて間もないころ、ベッテルはブリッジ後の下り坂でコントロールを失い、クラッシュした。おそらくウォームアップラップだったとみられている。

　9日の路面温度は5度まで下がっており、ベッテルは左コーナーに差し掛かったところでコースから飛び出し、バリアに突っ込んだ。ベッテルには軽いあざ以外、けがはなかったが、マシンが広範囲にわたってダメージを負ったため、テストは切り上げられた。

　マシンはマラネロのファクトリーに戻され、テスト2日目10日に向けて修理できるのかどうかが、これから判断される。

　サードドライバーのアントニオ・ジョビナッツィが10日に走行を行う予定だが、初日に走行を切り上げたベッテルが、2日目にテストを続ける可能性もある。

　F1タイヤが大きく変更された今年、セーフティカー出動後のリスタートでスタンディングスタート方式が用いられるという規則変更もあって、ピレリはシーズン前にウエットタイヤのテストを十分に行うことを望んでいる。

　昨年はドライバーからウエットタイヤのウォームアップの悪さに不満が出ており、リスタートでタイヤブランケットを使うことなくスタンディングスタートを行う場合、それがより一層大きな懸念材料になる。

この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています

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