ニュース一覧
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2021年F1に導入される“時間”に関する3つの規則変更
2021年3月1日
2021年F1では、時間についていくつかの規則変更が行われた。
「アルピーヌF1の目標は、遅くとも2022年には優勝すること」とルノーCEO
2021年2月21日
ルノーのCEOを務めるルカ・デ・メオは、アルピーヌF1チームが遅くとも2022年までには表彰台の常連になり、1勝か2勝は挙げられる状態になることを期待している。
マクラーレンF1チーム、2021年型マシン『MCL35M』を発表。メルセデス製パワーユニットを搭載
2021年2月16日
2月15日(日本時間16日)、マクラーレンF1チームは、2021年型マシン『MCL35M』を正式に発表した。
F1活動終了後に向けレッドブルへのサポートを決めたホンダ「F1への恩に報い、パートナーの力になれることは喜ばしい」
2021年2月15日
レッドブルは、ホンダのF1パワーユニット技術を2022年シーズンから使用することで、本田技研工業株式会社と合意したことを、2月15日に発表した。
レッドブル&アルファタウリ、2024年までホンダF1のパワーユニット使用を継続へ
2021年2月15日
ホンダが2021年シーズン終了時にパワーユニットメーカーとしての活動を終了することを受けて、レッドブルは2022年シーズンからホンダのF1パワーユニット(PU)技術を使用することで本田技研工業と合意に達した。
【連載解説】2021年F1新技術レギュレーション(3)風洞テストにハンディキャップ制度を導入
2021年2月15日
次世代F1マシン導入を前にし、2021年には昨年型のシャシーが持ち越され、開発が厳しく制限される。
F1バーチャルGP最終戦ブラジル:ラッセルが14番手から優勝。ハース&エンツォ・フィッティパルディがチャンピオンに
2021年2月15日
2021年F1 Eスポーツ・バーチャル・グランプリ・シリーズ最終戦となる第3戦サンパウロGPが、2月14日に開催され、ウイリアムズのジョージ・ラッセルが優勝した。
レッドブルF1、2022年からのパワーユニット運営に向け『レッドブル・パワートレインズ』を設立へ
2021年2月15日
レッドブルの希望がかない、F1コミッションにおいて、2022年から3シーズン、パワーユニット(PU/エンジン)の開発を凍結することで合意がなされた。
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
※カナダGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※カナダGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |