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第5戦スペインGP ニュース一覧

F1 Topic：スペインGPの好結果にフェルスタッペンの父がホンダをベタ褒め

2019年5月23日

　普段はサーキットにめったに来ない人々から「あなたは何しに？」と話を聞くコラムを連載するはずが、今回はレッドブルのモーターホームでマックス・フェルスタッペンの父親ヨスの方から上機嫌に話しかけてきたので、そのときの状況を語る。　普段はサーキットにめったに来ない人々から「あなたは何しに？」と話を聞くコラムを連載するはずが、今回はレッドブルのモーターホームでマックス・フェルスタッペンの父親ヨスの方から上機嫌に話しかけてきたので、そのときの状況を語る。

F1 Topic：連勝街道をひた走るメルセデス。強さの秘訣はチームの風通しの良さか

2019年5月22日

　今年もライバルたちを圧倒しているメルセデス。　今年もライバルたちを圧倒しているメルセデス。

【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第5回】僚友同士のバトル中のチーム代表とのやりとり。アップデート奏功も喜べないスペインGP

2019年5月22日

　今シーズンで4年目を迎えるハースF1チームと小松礼雄チーフエンジニア。　今シーズンで4年目を迎えるハースF1チームと小松礼雄チーフエンジニア。

パドック裏話 F1第5戦スペインGP編：公然の秘密だったオランダGP復活。F1首脳もうっかり口を滑らせる

2019年5月21日

　ちょっと毒舌なF1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。　ちょっと毒舌なF1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。

ホンダF1辛口コラム第5戦スペインGP編：3台入賞の好結果も、メルセデスには歯が立たず。ミスの多いトロロッソも懸念のひとつ

2019年5月20日

　ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。　ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。

ホンダF1甘口コラム第5戦スペインGP編：アップデート効果でフェラーリと互角の戦いに持ち込めたレッドブル

2019年5月20日

【つぶやきグラ天】ワンツー・ワンツー

2019年5月19日

　2019年F1第5戦スペインGP決勝は、メルセデスがワンツーフィニッシュを達成。　2019年F1第5戦スペインGP決勝は、メルセデスがワンツーフィニッシュを達成。

レッドブル・ホンダのマシンで最大限の結果を持ち帰るフェルスタッペンのドライビング力【今宮純のF1スペインGP採点】

2019年5月17日

　F1ジャーナリストの今宮純氏が独自の視点でドライバーを採点。　F1ジャーナリストの今宮純氏が独自の視点でドライバーを採点。

松田次生のF1目線：弱点のないメルセデスに対抗できない、優柔不断のフェラーリ

2019年5月17日

　フォーミュラ・ニッポンの元チャンピオンで、現在はスーパーGTでニスモのワークス車両でGT500を戦い、スーパーフォーミュラではチーム監督としてKCMGを率いる松田次生がF1について語る連載企画。　フォーミュラ・ニッポンの元チャンピオンで、現在はスーパーGTでニスモのワークス車両でGT500を戦い、スーパーフォーミュラではチーム監督としてKCMGを率いる松田次生がF1について語る連載企画。

またもスタートで優勝を逃したボッタス、原因はクラッチではなくグリップ不足か。前例のないトラブルに困惑

2019年5月17日

　メルセデスのスポーティングディレクターを務めるロン・メドウズは、第5戦スペインGPの決勝レースにおけるバルテリ・ボッタスのスタートの遅れについて、原因はクラッチの問題ではなく、グリップの不足にあると考えている。　メルセデスのスポーティングディレクターを務めるロン・メドウズは、第5戦スペインGPの決勝レースにおけるバルテリ・ボッタスのスタートの遅れについて、原因はクラッチの問題ではなく、グリップの不足にあると考えている。

メルセデス、F1活動への献身的なサポートを続けたダイムラーCEOに感謝「我々はプライドと責任を持ってやっている」

2019年5月15日

　メルセデスのチーム代表を務めるトト・ウォルフは、5月22日（水）をもってダイムラーのCEOを退任するディーター・ツェッチェ氏について、絶え間なく続いたツェッチェ氏のサポートのおかげで、チームはF1で結果を残せなかった時期もF1活動を続けることができたと、感謝と敬意を表した。　メルセデスのチーム代表を務めるトト・ウォルフは、5月22日（水）をもってダイムラーのCEOを退任するディーター・ツェッチェ氏について、絶え間なく続いたツェッチェ氏のサポートのおかげで、チームはF1で結果を残せなかった時期もF1活動を続けることができたと、感謝と敬意を表した。

9/6(金)	フリー走行1回目	結果 / レポート
9/6(金)	フリー走行2回目	結果 / レポート
9/7(土)	フリー走行3回目	結果 / レポート
9/7(土)	予選	結果 / レポート
9/8(日)	決勝	結果 / レポート

※イタリアGP終了時点

1位	ルイス・ハミルトン	284
2位	バルテリ・ボッタス	221
3位	マックス・フェルスタッペン	185
4位	シャルル・ルクレール	182
5位	セバスチャン・ベッテル	169
6位	ピエール・ガスリー	65
7位	カルロス・サインツJr.	58
8位	ダニエル・リカルド	34
9位	アレクサンダー・アルボン	34
10位	ダニール・クビアト	33

※イタリアGP終了時点

1位	メルセデス	505
2位	フェラーリ	351
3位	レッドブル・ホンダ	266
4位	マクラーレン	83
5位	ルノー	65
6位	トロロッソ・ホンダ	51
7位	レーシングポイント	46
8位	アルファロメオ	34
9位	ハース	26
10位	ウイリアムズ	1