2019年 第3戦中国GP
決勝日コメント
ホンダ田辺TD「再び3台入賞、ファステストラップも記録。一方でPUにいろいろなことが起きた週末だった」:F1中国GP日曜
ガスリー6位「狙いどおりファステストラップを記録。徐々に自信を持って走れるようになってきた」:レッドブル・ホンダ F1中国GP日曜
レッドブル代表「優れた戦略とフェルスタッペンの奮闘によって、フェラーリの1台に勝つことができた」:F1中国GP日曜
アルボン、最後方から10位獲得でベストドライバー賞も受賞「この1点は頑張ってくれたメカニックたちのもの」:トロロッソ・ホンダ F1中国GP日曜
クビアトとチーム代表がペナルティ裁定を批判「納得できない。普通のレーシングインシデントだった」:トロロッソ・ホンダ F1中国GP日曜
ベッテル今季初表彰台「ターゲットのメルセデスにまるで届かず。シャルルがレッドブルに負けたのも残念だった」:フェラーリ F1中国GP日曜
ルクレールへのチームオーダーは好結果をもたらさず「悔しい気持ちはあったが、チームの指令に従った」:フェラーリ F1中国GP日曜
ハミルトンが2連勝でポイントリーダーに「ドライビングスタイルを変えたことが逆転勝利につながった」:メルセデス F1中国GP日曜
勝利を失ったボッタス「スタート失敗は白線のせい。フォーメイションラップの時から心配だった」:メルセデス F1中国GP日曜
ライコネン3戦連続入賞「13番グリッドから9位は悪くはないが、もう少し上に行きたかった」:アルファロメオ F1中国GP日曜
リカルドが移籍後初ポイント「苦労の末につかんだ7位を素直に喜びたい」:ルノー F1中国GP日曜
ペレス8位「ライコネンからのプレッシャーに耐えて4ポイントを守り切った」:レーシングポイント F1中国GP日曜
クビサ「目立った出来事は、フォーメイションラップ中のスピンぐらい」:ウイリアムズ F1中国GP日曜
ヒュルケンベルグ「序盤から厳しいレースだった。リタイアの原因はMGU-K関連のトラブル」ルノー F1中国GP日曜
ストロール「アルボンには絵に描いたようなアンダーカットを決められて残念だった」レーシングポイント F1中国GP日曜
ラッセル「かなり孤独なレースだった。諦めずに努力を続けるしかない」ウイリアムズ F1中国GP日曜
サインツ「ポイントを争える可能性はあったが、自分にはコントロールできない要因でレースが台無しに」マクラーレン F1中国GP日曜
グロージャン「全力を尽くしたのに、ポイント獲得のチャンス逃して本当に腹立たしい」ハース F1中国GP日曜
ジョビナッツィ「ライバルとは違う戦略を採ったが、うまくいかなかった」アルファロメオF1 中国GP日曜
※中国GP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
※中国GP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
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