XPB Images

　2019年のF1はレギュレーション変更によって、前後のウイングなどマシンの空力が変更されたが、変わったのはマシンだけではない。ヘルメットの安全基準も見直され、今年から全ドライバーが新しい規格である『FIA 8860-2018-ABP』に合格したヘルメットを着用している。

　新しい規格の『FIA 8860-2018-ABP』には非常に厳しい安全基準が設けられているため、多くのヘルメットメーカーがテストを合格するまでに長い時間を要した。

　ヘルメットの安全基準は、2009年のハンガリーGPで起きたフェリペ・マッサの事故後に見直された。マッサの前方を走行していたルーベンス・バリチェロのマシンから脱落したスプリングが、時速約267kmで走行していたマッサのヘルメットの左額部を直撃。マッサは額の裂傷、頭蓋骨の損傷、脳震盪に見舞われたものの、一命は取り留めた。

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