2019年 ニュース一覧
ボッタスがメルセデスF1に留まるためには「ハミルトンと同レベルのパフォーマンスが求められる」とウォルフ
2019年1月7日
メルセデスF1トップのトト・ウォルフは、バルテリ・ボッタスが2020年以降もチームに残るために達成すべき目標を与えた。
F1技術解説 フェラーリPU開発の軌跡(3):独自のダブルバッテリーシステムを採用。信頼性はメルセデスと互角
2019年1月7日
F1の開発はとどまるところをしらず、毎グランプリ、新しいパーツが導入されている。
ホンダF1がシミュレーション関連のパートナーと訣別。2019年のパワーユニット開発に影響か
2019年1月7日
ドイツの自動車専門誌『アウトビルド』の報道によれば、ホンダは世界最先端のシミュレーション技術を誇るオーストリアAVL社とのパートナー契約を最近解消したとのことだ。
レッドブルF1代表「ホンダとの良好なコミュニケーションが成功のカギに」
2019年1月7日
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、新たなパートナー、ホンダとうまくコミュニケーションをとることができており、それが成功を目指す上で重要な要素になると語った。
肺移植のラウダ、インフルエンザで再び集中治療室に入院
2019年1月7日
F1で3度タイトルを獲得し、現在メルセデスのノンエグゼクティブチェアマンを務めるニキ・ラウダは、2018年夏に肺の移植手術を受けた後、10月に退院したものの、年末にインフルエンザにかかり、再び入院したことが分かった。
マグヌッセン、F1最高のチームメイトにバトンをあげるも「純粋なスピードではグロージャンが上」と主張
2019年1月6日
ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、これまでF1のキャリアのなかで最高のチームメイトにジェンソン・バトンの名をあげたが、純粋なスピードの面ではロマン・グロージャンが上回ると考えている。
F1技術解説 フェラーリPU開発の軌跡(2):単一のインタークーラーに回帰しさらなる進化
2019年1月6日
F1の開発はとどまるところをしらず、毎グランプリ、新しいパーツが導入されている。
ライコネン、2019年シーズンはザウバーF1で「純粋なレースができる」と期待
2019年1月6日
ザウバーF1での2019年シーズンは、これまでとは大きく異なるものの、「純粋なレース」の1年になるとキミ・ライコネンは考えている。
F1技術解説 フェラーリPU開発の軌跡(1):これまでの苦闘から、いかにメルセデスに追い付いたのか
2019年1月5日
F1の開発はとどまるところをしらず、毎グランプリ、新しいパーツが導入されている。
マクラーレンCEOブラウン、2019年もチームの収益増加は続くと自信を見せる
2019年1月5日
マクラーレンのCEOを務めるザック・ブラウンは、2018年のF1でチームが達成した商業的な伸び率は、2019年にも同じレベルを維持できると予想している。
アロンソ、「特別で感情的な」バトルをしたシューマッハーをF1最大のライバルにあげる
2019年1月5日
F1での最後のレースの後、最大のライバルとして誰を挙げるかと聞かれたフェルナンド・アロンソは、「特別で感動的な」戦いを繰り広げたとしてミハエル・シューマッハーをあげた。
レッドブルF1代表、“アキレス腱”の存在を認めつつも、RB14の高い性能を称賛
2019年1月4日
レッドブルF1代表のクリスチャン・ホーナーは、チームのRB14シャシーは2018年のグリッド上でも際立っていたと考えており、否定できない弱点はあるものの、マシンの出した結果を称賛した。
シューマッハーの50歳を記念した展示に先駆け、家族が声明を発表。「勝利と記録、喜びを祝いたい」
2019年1月4日
F1の伝説的かつ偉大なドライバーであるミハエル・シューマッハーの家族は、彼の50歳の誕生日を記念したフェラーリ・ミュージアムでの特別展示のオープニング前日に声明を発表した。
【SNS特集】ハッピー・バースデー、ミハエル! 50歳を迎えたシューマッハーにドライバーたちから多数のお祝いメッセージ
2019年1月4日
F1で7度タイトルを獲得したミハエル・シューマッハーが2019年1月3日に50歳の誕生日を迎え、F1ドライバーやチームなどが祝福のコメントを贈っている。
【2019年F1新車発表情報】マクラーレン、ニューマシン『MCL34』の発表日を決定
2019年1月4日
マクラーレンF1チームが、2019年型F1マシンの発表日を明らかにした。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |