ニュース一覧
海外メディアの報道で振り返る、約4カ月間F1パドックを賑わした『ハースとトヨタ提携』の噂の解答
2024年10月11日
TOYOTA GAZOO Racing（TGR）とハースF1は10月11日、車両開発と人材交流において協力関係を結ぶことに合意し、基本合意書を締結した。
ハースとトヨタ／GRのパートナーシップは「双方にとって明らかなメリット」と小松礼雄代表。F1での競争力向上を狙う
2024年10月11日
10月11日に静岡県の富士スピードウェイ内にある富士モーターフォレストウェルカムセンターで発表されたマネーグラム・ハースF1チームとTOYOTA GAZOO Racingの公式テクニカルパートナーシップ締結。
初対面で意気投合した小松代表と豊田会長「堅苦しい大きな会社だと思っていた」「日本人だから、ではない」
2024年10月11日
10月11日、静岡県小山町の富士スピードウェイに隣接する富士モータースポーツフォレストウェルカムセンターで開催された記者会見で、<!a href="https://www.as-web.jp/f1/1137066">トヨタGAZOO...
トヨタ／GR、ハースF1と車両開発、ドライバーやエンジニアの人材交流の協力関係で合意
2024年10月11日
10月11日（金）、TOYOTA GAZOO Racingは、車両開発分野などにおいてマネーグラム・ハースF1チームと協力関係を結ぶことに合意し、基本合意書を締結したことを発表した。
ハースF1と協力するトヨタ／GR。フルワークス体制で挑んだトヨタF1の8シーズンを振り返る
2024年10月11日
TOYOTA GAZOO Racing（TGR）とハースF1は10月11日、車両開発と人材交流において協力関係を結ぶことに合意し、基本合意書を締結した。
フェラーリのFP1ルーキー起用計画が見直しに。各チームの残り枠状況と参加が有力視されるドライバー
2024年10月11日
フェリペ・ドルゴヴィッチが、金曜日にメキシコでフェルナンド・アロンソのアストンマーティンAMR24をドライブし、今シーズン初のFP1に出場することが発表された。
マテシッツの死後、レッドブルの経営は“複数人に責任を分散する”体制に「ひとりの人間では置き換えられない」とマルコ
2024年10月11日
レッドブルのモータースポーツコンサルタントを務めるヘルムート・マルコは、<!a href="https://www.as-web.jp/f1/874125">レッドブルの共同創設者ディートリッヒ・マテシッツの死去</a>...
アストンマーティンF1のリザーブを務めるドルゴヴィッチ、メキシコでFP1に参加へ。アロンソ車をドライブ
2024年10月10日
アストンマーティンF1のリザーブドライバーを務めるフェリペ・ドルゴヴィッチは、今月開催されるF1第20戦メキシコシティGPの金曜日のフリー走行1回目で、チームの2024年仕様のマシンを駆り、初走行を行うことに...
グッドイヤーで上級職を務めたベテランなど2名がFIAに加入。組織のリーダーシップと運営チームの強化を図る
2024年10月10日
FIAは、2名の著名な人物を幹部として迎え入れた。
F1タイヤテスト2日目：ローソンがレッドブルで走行。フェラーリ合流、マクラーレンは2026年に向けデータ収集
2024年10月10日
イタリア・ムジェロでのF1タイヤテスト2日目に天候が回復、ピレリと協力チームはようやく有意義な作業を行うことができた。
ニューウェイ、レッドブル離脱後もRB17への関与を継続へ。ハイパーカーへの情熱は衰えず
2024年10月10日
エイドリアン・ニューウェイは、アストンマーティンに移籍した後も、レッドブルのハイパーカー『RB17』の開発に関わり続ける予定であることを説明した。
ルノー撤退の影響はなし。アウディは「長期的にF1に取り組んでいる」とCEOが主張、経営体制の再編も自信に
2024年10月10日
ルノーが2026年シーズンを前に、エンジンサプライヤーとしてのF1撤退を決定したものの、アウディのゲルノート・デルナーCEOは、同社のF1プログラムに対する「長期的な取り組み」について主張した。
サインツ「ウイリアムズF1をどう助けるかが僕のモチベーション」移籍で一時的に勝機から離れることを恐れず
2024年10月10日
カルロス・サインツがトップチームであるフェラーリからウイリアムズに移籍することは、大きな後退のように思えるかもしれないが、彼は少なくとも中期的にF1でレース優勝を争うことができなくなる可能性を恐れ...
冤罪を主張する元アルピーヌF1代表「私は関与していない」。ピアストリと契約し損ねた古巣の失態を明かす
2024年10月9日
フォース・インディアとルノーF1でチーム代表を務めたオットマー・サフナウアーは、アルピーヌF1チームがオスカー・ピアストリとの契約を維持できなかったことに関して、ついに自らの言い分を語った。
マイケル・アンドレッティが第一線を退いた理由を語る。「数カ月間考え抜いた。バトンを渡す時が来た」
2024年10月9日
マイケル・アンドレッティは、自身がもはやアンドレッティ・グローバルのCEOではなく、戦略アドバイザーに異動したとの<!a href="https://www.as-web.jp/f1/1133645">衝撃的な発表</a>を...
| 12/6(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 12/7(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 12/8(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | マックス・フェルスタッペン | 437 |
| 2位 | ランド・ノリス | 374 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 356 |
| 4位 | オスカー・ピアストリ | 292 |
| 5位 | カルロス・サインツ | 290 |
| 6位 | ジョージ・ラッセル | 245 |
| 7位 | ルイス・ハミルトン | 223 |
| 8位 | セルジオ・ペレス | 152 |
| 9位 | フェルナンド・アロンソ | 70 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 42 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 666 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリ | 652 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 589 |
| 4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 468 |
| 5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 94 |
| 6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 65 |
| 7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 58 |
| 8位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 46 |
| 9位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
| 10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 4 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
| 第23戦 | カタールGP | 12/1 |
Rd19 アメリカ＆Rd20 メキシコ＆Rd21 ブラジルGP号
