ニュース一覧
【F1技術解説】2024年型マシンの内部はどう変わったか(1)レッドブルRB20の冷却系とフェラーリSF-24の衝撃吸収構造
2024年3月7日
2024年F1開幕戦バーレーンGPで、今季型マシンが本格的な走行を開始した。
【全ドライバー独自採点&ベスト5/F1第1戦】完璧なフェルスタッペンと唯一レッドブルに挑んだサインツ
2024年3月7日
長年F1を取材しているベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、全20人のドライバーのグランプリウイークエンドの戦いを詳細にチェック、独自の視点でそれぞれを10段階で評価し、ベスト5のドライバ...
決勝ではトラブルも、好感触で開幕戦を終えたラッセル。今年は「間違いなく優れたクルマを手にした」
2024年3月7日
メルセデスF1のドライバーであるジョージ・ラッセルは、自分を含めたすべてのドライバーがマックス・フェルスタッペンとレッドブルを破る可能性について、大胆ながらも落胆するような予測をしたことで、過去に...
マクラーレンと相性の悪いバーレーンでの結果に勇気づけられたピアストリ「スタートとしては悪くない」
2024年3月7日
2023年を好調のうちに終えたマクラーレンは、2台でわずか12ポイントしか獲得できずに2024年シーズン開幕の地を去ったが、チームのムードはかなり強気だった。
ホーナー代表がフェルスタッペンのマネージャーと会談。レッドブルF1陣営の緊張緩和を目指す
2024年3月6日
報道によると、レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、レッドブル陣営の緊張を和らげるために、月曜日にドバイでマックス・フェルスタッペンのマネージャーであるレイモンド・フェルミュ...
【F1第1戦無線レビュー】ライバルを追うレース終盤。チームオーダー発令に角田も驚き「冗談だろう。今やるのか?」
2024年3月6日
2024年F1第1戦バーレーンGP。
サウジアラビアが新F1サーキット『スピード・パーク・トラック』のイメージを公開。ハイライトは20階の高さのターン1
2024年3月6日
サウジアラビアが、キディヤに位置する新サーキットのプロジェクトに関し、最新情報を発表、サーキットのイメージを公開した。
フェラーリがさらなる体制強化。元F1ドライバーのダンブロジオを若手育成グループのリーダーに任命か
2024年3月6日
F1プログラムのあらゆる分野において、トップに返り咲こうとするフェラーリの意欲は持続している。
F1のCEOドメニカリ、アンドレッティのF1参入却下について「適切なプロセスによって決定した」と主張
2024年3月6日
F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、アンドレッティ・キャデラックのF1参入申請の審査については、適正な手続きが行われたと主張、参入の可能性を却下したことを正当化した。
【有料記事】ルクレール、フェラーリとの契約について「将来も所属するのに最適な場所」
2024年3月5日
バーレーンでシャルル・ルクレールは、フェラーリとの長期契約を延長するという彼の決断は、スクーデリア内部の状況を合理的に分析した上での結果だったと明言した。
低迷アルピーヌF1、技術部門の主要メンバー離脱を正式発表。新たに“3本柱アプローチ”による体制をスタート
2024年3月5日
アルピーヌF1チームは、3月4日、技術部門の組織変更を発表した。
FIA会長が2023年F1サウジアラビアでアロンソへのペナルティ撤回を指示か。レース結果への介入の疑いで調査が開始
2024年3月5日
モハメド・ビン・スライエムFIA会長が、2023年F1サウジアラビアGPのリザルト変更に関与した疑いでFIAから調査されていると報じられた。
【中野信治のF1分析/第1戦】魔法のようなフェルスタッペンの異次元ドライブ。RBの課題と角田裕毅に必要な狡猾さ
2024年3月5日
バーレーン・インターナショナル・サーキットを舞台に行われた2024年第1戦バーレーンGPは、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)が他を圧倒、キャリア5度目のグランドスラム(予選でのポールポジション、...
【SNS特集】F1バーレーンGP:すでに前を向く角田裕毅。新オープニングタイトルのメイキング
2024年3月5日
投票締め切り直後に「当確」が出る選挙のように、レッドブルF1マックス・フェルスタッペンの今季のタイトルもすでに「当確」濃厚となった開幕戦。
プーマに聞くレーシングギアとモータースポーツファッション最新事情。今年はレースがアツい?
2024年3月5日
2024年のシーズン開幕に向け、F1やWEC世界耐久選手権などでテストが始まり、国内でも盛んにテストがスタートしている。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |