ニュース一覧

F1の予選フォーマットは「時代遅れ」とアロンソ。トラフィックの管理やトラックリミットなどのストレスに辟易
2023年12月2日
アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、F1の予選はもはや以前のように楽しめるスリリングなイベントではないと考えており、このフォーマットは“時代遅れ”で大きな変化が必要だと主張している。

F1チームは技術規則の抜け穴を利用。接近戦や追い抜きの減少、タイヤのデグラデーション問題に繋がったとFIAが指摘
2023年12月1日
FIAのシングルシーター部門担当ディレクターのニコラス・トンバジズは、F1チームがテクニカルレギュレーションの抜け穴を利用したことで、今シーズンのコース上でのショーに悪影響が及んだと認めている。

フェルスタッペン、F1昇格以降サインツを支え続けてきたパーソナルフィジオを引き抜く
2023年12月1日
マックス・フェルスタッペン(レッドブル)は、緊密に結びついた自身のワーキンググループの変化に直面せざるを得なかった。

F1のドメニカリCEO、2024年シーズンは接戦が繰り広げられると予想「来年は大きな違いが見られるだろう」
2023年12月1日
F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、マックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングが他を圧倒したを2023年シーズンを終えて、2024年シーズンのチャンピオンシップ争いは接戦となるだろうと語った。

ダニエル・リカルド、フリー走行で赤旗が出た際は「時計を止めてほしい」とF1に望む
2023年12月1日
ダニエル・リカルド(アルファタウリ)は、F1のフリー走行セッションが赤旗によって長時間中断された場合、FIAはセッション時間を延長を考慮すべきだと提案した。

ステファニー・カーリンがマクラーレンのF1ビジネス・オペレーション・ディレクターに就任
2023年11月30日
11月30日、マクラーレンはステファニー・カーリンをF1ビジネス・オペレーション・ディレクターに任命したと発表した。

「難しい年があると自分のせいなのか、実力がなくなったのかと思う瞬間がある」ハミルトン、自己不信に陥ったことを明かす
2023年11月30日
ルイス・ハミルトンは、メルセデスにとって困難で厳しい2023年F1シーズンの間に、自己不信にもがいていたと語った。

【F1第23戦無線レビュー(2)】「2台を戦わせることができる」選手権2位奪取を狙うルクレールが頭脳戦を展開
2023年11月30日
2023年F1第23戦アブダビGP。

レッドブルF1のマルコ「フェルスタッペンはまだピークに達していない」タイトルを支えたホンダへの感謝も
2023年11月30日
レッドブルのモータースポーツコンサルタントを務めるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンのポテンシャルは3度のF1王者となった今もピークに達していないと考えている。

ルクレール、シーズン終盤に復調果たすも「レッドブルのペースに追いつくにはまだ長い道のりがある」
2023年11月30日
シャルル・ルクレールは、2023年シーズン終盤に自身のパフォーマンスが改善したのは、アップデートによりマシンが快適となったためだと考えているが、それでもレッドブルのレースペースに肩を並べるにはまだ長...

【SNS特集】F1アブダビGP:角田裕毅、初ラップリーダー&ドライバー・オブ・ザ・デーの大活躍。閉幕後の豪華な晩餐会
2023年11月30日
2023年最終戦はレッドブルF1マックス・フェルスタッペンが今季19勝目を挙げ、圧勝のシーズンを締めくくった。

【有料記事】ビジネスの“健全性”のため、新チーム参入に否定的な既存チーム
2023年11月29日
アンドレッティ・グローバルに関する議論は厄介なものになってしまい、現在も続いている。

アロンソ、F1アブダビGPでのハミルトンに対する“ブレーキテスト”を否定。減速は「DRSを得るため」の策略と説明
2023年11月29日
フェルナンド・アロンソは、2023年F1第23戦アブダビGPを7位でフィニッシュして力強い一年の終わりを迎えた。

【F1第23戦無線レビュー(1)】「ありがとうフランツ。さあ、やってやろう!」トスト代表のラストレースで角田が感謝
2023年11月29日
2023年F1第23戦アブダビGP。

コラピントがF1アブダビテストでウイリアムズFW45を初ドライブ。夢見た瞬間に「信じられない体験だった」
2023年11月29日
11月28日にアブダビのヤス・マリーナ・サーキットで行われたF1タイヤ&ヤングドライバーテスト。
12/6(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
12/7(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
12/8(日) | 決勝 | 結果 / レポート |


1位 | マックス・フェルスタッペン | 437 |
2位 | ランド・ノリス | 374 |
3位 | シャルル・ルクレール | 356 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 292 |
5位 | カルロス・サインツ | 290 |
6位 | ジョージ・ラッセル | 245 |
7位 | ルイス・ハミルトン | 223 |
8位 | セルジオ・ペレス | 152 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 70 |
10位 | ピエール・ガスリー | 42 |

1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 666 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 652 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 589 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 468 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 94 |
6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 65 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 58 |
8位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 46 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 4 |

