ニュース一覧
「アンドレッティはアルピーヌF1を買収すべき」とヘルムート・マルコ。双方にメリットがあると主張
2023年8月14日
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、アルピーヌがマイケル・アンドレッティに身売りすることでいい刺激を受けることができ、そうすれば全員の利益になるだけでなく、ルノ...
ウイリアムズF1代表、パット・フライ獲得の重要性を指摘「カルチャーの変化のなかで組織を整えてくれる人物」
2023年8月14日
ウイリアムズF1のチーム代表を務めるジェームズ・ボウルズは、新チーフテクニカルオフィサーとしてウイリアムズに加入することが決まったパット・フライについて、彼は今のウイリアムズにとって必要な人物であ...
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：フェラーリ、夏季休暇後の新パッケージでライバルに対抗
2023年8月12日
事件はサーキットの外でも起きている。
【松田次生のF1目線】「サクエスウエイトを積みたくなるほど」の領域に達したフェルスタッペン／松田次生のF1目線
2023年8月12日
フォーミュラ・ニッポンの元チャンピオンで、2023年シーズンはMOTUL AUTECH ZでスーパーGT GT500クラスを戦い、全日本スーパーフォーミュラ選手権ではチーム監督としてKids com Team KCMGを率いる松田次生が、F...
F1シートを失ったデ・フリース、レースからいったん離れ、学業に励む
2023年8月12日
スクーデリア・アルファタウリF1のシートを失ったニック・デ・フリースは、レースドライバーとしての活動をしばらく休み、ビジネスの勉強をすると明かした。
ダニカ・パトリック「女性ドライバーは男性と一緒にレースをするべき」厳しい環境に身を置かなければならないと主張
2023年8月12日
元インディカードライバーのダニカ・パトリックは、女性ドライバーは最初から男性ドライバーと競えば、いっそうの個人的成長を遂げ、スポーツへの挑戦の準備ができると考えている。
リカルド「僕の体力が他のドライバーと同じでないのは明白」F1のサマーブレイク中に強化を図る
2023年8月12日
アルファタウリのダニエル・リカルドは、F1の3週間のサマーブレイク期間中に体力強化に取り組み、シーズン後半のレースウイークに容易に入ることができるようにするつもりだと述べている。
鈴鹿パーキングエリアにロータス・ホンダ99Tが展示。中嶋悟、アイルトン・セナが駆った名車
2023年8月11日
鈴鹿市と中日本高速道路株式会社名古屋支社は、8月8日（火）〜11月30日（木）までの期間、新名神高速道路の鈴鹿パーキングエリア内の商業施設『PIT SUZUKA』の地域資源PRコーナーにて、1987年のF1を戦ったロー...
ペレスに関するサラリーカットの噂をレッドブルF1首脳が否定「契約条件は厳密に整えられている」
2023年8月11日
レッドブル・レーシングがセルジオ・ペレスの報酬を減額する可能性があると、最近オランダメディアが報じたが、これをレッドブルF1のモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコは否定した。
【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第12回】3度のPUトラブルを乗り越えたニコ。タイヤの使い方の改善点が明確に
2023年8月11日
2023年シーズンで8年目を迎えたハースF1チームと小松礼雄エンジニアリングディレクター。
スーパーフォーミュラ参戦中のローソン、マシンは「スピードや挙動、空力の点でF1に似ている」と語る
2023年8月11日
レッドブル・レーシングのリザーブドライバーを務めるリアム・ローソンは、今年参戦している全日本スーパーフォーミュラ選手権のシーズンについて、空力とセットアップ作業の点でF1と類似点があるため、彼のF1...
ピアストリ、レッドブルF1の噂は“光栄”としつつも「今いる場所に満足している」と主張
2023年8月11日
マクラーレンのオスカー・ピアストリは、F1で時の人となっている若手であり、自分が注目されていることや、パドックで広まり始めている避けることのできないうわさについて喜んでいる。
パドック裏話：少年の心をもった大人たち
2023年8月10日
F1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。
F1予選でのトラフィックを問題視するドライバーたち「シングルラップ制の復活が有効」とアロンソ
2023年8月10日
一部のF1ドライバーたちが、予選でのトラフィック問題の解決策として、2003年から数年にわたり採用されていたシングルラップ予選を導入することが有効であると発言した。
F1第13戦技術解説（3）メルセデスとマクラーレンが低調だった理由
2023年8月10日
2023年F1第13戦ベルギーGPの各マシンを観察したF1i.comの技術分野担当ニコラス・カルペンティエルが、細部の画像を紹介するとともに、注目点について解説する（全3回）。
| 11/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 11/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 11/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | マックス・フェルスタッペン | 575 |
| 2位 | セルジオ・ペレス | 285 |
| 3位 | ルイス・ハミルトン | 234 |
| 4位 | フェルナンド・アロンソ | 206 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 206 |
| 6位 | ランド・ノリス | 205 |
| 7位 | カルロス・サインツ | 200 |
| 8位 | ジョージ・ラッセル | 175 |
| 9位 | オスカー・ピアストリ | 97 |
| 10位 | ランス・ストロール | 74 |
| 1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 860 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 409 |
| 3位 | スクーデリア・フェラーリ | 406 |
| 4位 | マクラーレンF1チーム | 302 |
| 5位 | アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チーム | 280 |
| 6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 120 |
| 7位 | ウイリアムズ・レーシング | 28 |
| 8位 | スクーデリア・アルファタウリ | 25 |
| 9位 | アルファロメオF1チーム・ステーク | 16 |
| 10位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 12 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/22 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/29 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/5 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/18 |
| 第23戦 | アブダビGP | 11/26 |
第20戦 メキシコGP ＆ 第21戦 ブラジルGP 合併号
