ニュース一覧
F1スプリントフォーマットが大きく変更される可能性。バトル促進のため予選システムを見直し
2022年11月27日
2023年F1シーズンでは、6回のグランプリがスプリントフォーマットで開催される予定だ。
ペレス「クルマに乗った後は必ずメモを取ること」世界を目指すホンダ育成ドライバーたちにもてぎでアドバイス
2022年11月26日
11月26日、栃木県のモビリティリゾートもてぎで、ホンダレーシングスクール鈴鹿・カートクラス（HRS-K）の特別講習会が行われ、HRSのアンバサダーに就任したセルジオ・ペレスが登場。
フェルスタッペンがスーパーGTホンダNSX-GTをドライブ。レッドブル＆アルファタウリのF1マシンがもてぎで走行
2022年11月26日
栃木県のモビリティリゾートもてぎで11月27日に開催される『ホンダレーシングサンクスデー2022』の搬入日となった11月26日。
2023年中国GP中止報道をF1が否定「Covidの状況を注視し、プロモーターとの対話を続けている」
2022年11月26日
中国がゼロコロナ政策を維持していることから、F1は2023年の中国GPを中止するという判断を下したと『BBC』が報じたが、F1はこれを否定している。
マクラーレンとガルフ・オイルが2022年末でのパートナーシップ契約終了を発表。現契約を更新せず
2022年11月26日
マクラーレンとガルフ・オイル・インターナショナルは、戦略的パートナーシップ契約の更新を行わず、現契約期間である2022年F1シーズン末をもって提携を終了することを発表した。
ペレスがホンダレーシングスクールの特別講習会に登場。スクール生とのデモレースが実現
2022年11月26日
11月26日、栃木県のモビリティリゾートもてぎで、ホンダレーシングスクール鈴鹿・カートクラス（HRS-K）の特別講習会が行われ、HRSのアンバサダーに就任したセルジオ・ペレスが登場。
フェルスタッペン、2023年シーズンも“最高の数字”にこだわり。カーナンバー『1』を継続へ
2022年11月26日
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは予想されたとおり、2023年シーズンもカーナンバー『1』を使用することを決めた。
過去のわだかまりはないと主張するガスリーとオコン。アルピーヌF1代表は両者を信じ、新ラインアップに期待
2022年11月25日
アルピーヌF1のチーム代表であるオットマー・サフナウアーは、あらゆることを考慮すると、チームはオスカー・ピアストリの離脱と、ピエール・ガスリーの加入によって得をしたと考えている。
ピレリF1、シーズンオフに6回のタイヤテストを開催へ。5チームが参加予定
2022年11月25日
ピレリのモータースポーツディレクター、マリオ・イゾラは、F1シーズンオフの間にタイヤテストを6回実施し、5チームが参加する予定であることを明かした。
選手権4位を逃したマクラーレンF1。代表はリカルドのせいではないと主張「仕事をうまく進められず責任を感じる」
2022年11月25日
マクラーレンF1チームのチーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは、今シーズンにチームの獲得ポイント数が不足して、コンストラクターズランキング4位を維持することができなかったのは、「リカルドのせいで...
FIAの暫定モータースポーツ担当事務総長が退任。ビン・スライエム会長はメルセデスF1との“つながり”を否定
2022年11月25日
FIAの暫定モータースポーツ担当事務総長のシャイラ-アン・ラオが、FIAの職を退くことになった。
W13の改善に「6カ月の遅れが生じた」とメルセデスF1代表。2023年にライバルに追いつくのは困難と予測
2022年11月25日
メルセデスのチーム代表を務めるトト・ウォルフは、メルセデスにとって困難だった2022年シーズンは、チームの士気をふたたび高め、勝利の価値を再認識させるために必要だったと述べている。
F1王者フェルスタッペンも参加。ホンダレーシングサンクスデー2022でファン参加型のチーム対決が実現
2022年11月24日
11月24日、ホンダは11月27日（日）に栃木県のモビリティリゾートもてぎにて開催する、国内外のレースで活躍するホンダの2輪ライダー、4輪ドライバーがコラボレーションするイベント『ホンダレーシングサンクス...
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：裏目に出たフェラーリF1代表の「やりかえし」
2022年11月24日
事件はサーキットの外でも起きている。
フェラーリF1代表、信頼性の懸念によりエンジンの出力を下げていたと明かす。タイヤのデグラデーションにも影響
2022年11月24日
フェラーリのチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、フェラーリは2022年シーズン序盤にエンジントラブルに見舞われたことから、シーズン中のエンジン出力を「わずかに下げなければならなかった」と明かした。
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 100 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 80 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 59 |
| 4位 | ランド・ノリス | 51 |
| 5位 | ルイス・ハミルトン | 51 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 43 |
| 7位 | マックス・フェルスタッペン | 26 |
| 8位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 9位 | ピエール・ガスリー | 16 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 180 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 110 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 94 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 30 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 23 |
| 6位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 5 |
| 9位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |
2026年4月号 Vol.2 シーズン開幕直前号
