ニュース一覧
マイアミの最終セクターは『ミス誘発箇所』だと設計者が語る。マシンやドライバーに“挑む”レイアウトに／F1第5戦
2022年5月6日
F1第5戦マイアミGPの舞台となるマイアミ・インターナショナル・オートドロームは、トリッキーな最終連続コーナーを備えているが、意図的にドライバーに挑むような設計がされており、トラックの設計を担当した企...
「今週末はかなりクレイジーになる」とフェルスタッペン。シミュレーター等で初開催のマイアミに備える／F1第5戦プレビュー
2022年5月6日
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、F1特有の雰囲気と地元マイアミのカラーとムードが相まって、F1第5戦マイアミGPの週末は“かなりクレイジー”なものになるだろうと考えている。
元F1王者エマーソン・フィッティパルディら3名がマイアミGPの公式アンバサダーに就任
2022年5月6日
今週末の2022年F1第5戦マイアミGPにおいて、エマーソン・フィッティパルディ、マリオ・アンドレッティ、ファン・パブロ・モントーヤの3人がマイアミGPの公式アンバサダーを務めることが明らかになった。
FIAレースディレクターのニールス・ヴィティヒ、新型コロナウイルス検査で陰性に。F1マイアミGPに帯同へ
2022年5月6日
FIAレースディレクターを務めるニールス・ヴィティヒは、新型コロナウイルス検査で陰性となり、今週末が初開催となるF1マイアミGPで任務につくことが許可された。
【F1パワートレイン事情】前戦オーストラリアGPのトラブル解決。レッドブル活躍の陰でサポートを続けるHRC
2022年5月5日
F1第4戦エミリア・ロマーニャGPでレッドブルが1-2フィニッシュを飾った。
【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第5回】アップダウンの激しいミック。予選のミスを取り戻せず、経験不足が影響した週末
2022年5月5日
2022年シーズンで7年目を迎えたハースF1チームと小松礼雄エンジニアリングディレクター。
【角田裕毅を海外F1ライターが斬る：第4戦】絶好のタイミングで実力を証明。今後への期待が高まる
2022年5月5日
2022年、アルファタウリの角田裕毅は、F1での2シーズン目を戦っている。
フェルスタッペンへの“荒っぽい”という評価は不公平だとニューウェイ「彼はマシンに何ができるのかを分かっている」
2022年5月5日
コース上でのマックス・フェルスタッペンの攻撃性は、ドライバー仲間やマーシャルとのトラブルにつながってきたが、レッドブルのチーフテクニカルオフィサーを務めるエイドリアン・ニューウェイは、フェルスタ...
F1新規則導入の目標は「達成された」とノリスが評価。一方アロンソは現在もタイヤのダメージがあると問題視
2022年5月5日
2022年シーズンの4戦が終わり、新レギュレーションは成功している。
【F1チーム代表の現場事情：メルセデス】怒りと謝罪。ハミルトンを指標に難局を乗り越えようとするウォルフの胸の内
2022年5月5日
大きな責任を担うF1チーム首脳陣は、さまざまな問題に対処しながら毎レースウイークエンドを過ごしている。
ハースF1のシートを逃したフィッティパルディ「ホームGPのマイアミに出場できないのは残念」
2022年5月5日
ハースF1チームのリザーブドライバーを務めるピエトロ・フィッティパルディは、ニキータ・マゼピンの放出で空いたシートを獲得できなかった。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：F1の2週連続開催案にシンガポールは難色
2022年5月4日
事件はサーキットの外でも起きている。
F1技術解説：第4戦（2）新パーツ導入＆軽量化でも改善が見られなかったメルセデス
2022年5月4日
2022年F1第4戦エミリア・ロマーニャGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察、印象に残った点などについて解説する。
“走る歯科医”トニー・ブルックスが90歳で死去。F1で6度優勝
2022年5月4日
1956年から1961年にF1に参戦し、6回の勝利を挙げたトニー・ブルックスが90歳で死去した。
F1ドライバーらがシミュレーターでマイアミを走行。ボッタスは「オーバーテイクしやすそうなコース」と好印象
2022年5月4日
アルファロメオF1のバルテリ・ボッタスは、マイアミ・インターナショナル・オードトロームについて、今週末のF1初開催を控えて体験したシミュレーター走行に基づけば、ドライバーにとってはオーバーテイクのチ...
| 6/2(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 6/3(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 6/4(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | マックス・フェルスタッペン | 144 |
| 2位 | セルジオ・ペレス | 105 |
| 3位 | フェルナンド・アロンソ | 93 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 69 |
| 5位 | ジョージ・ラッセル | 50 |
| 6位 | カルロス・サインツ | 48 |
| 7位 | シャルル・ルクレール | 42 |
| 8位 | ランス・ストロール | 27 |
| 9位 | エステバン・オコン | 21 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 14 |
| 1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 249 |
| 2位 | アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チーム | 120 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 119 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリ | 90 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 35 |
| 6位 | マクラーレンF1チーム | 17 |
| 7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 8 |
| 8位 | アルファロメオF1チーム・ステーク | 6 |
| 9位 | スクーデリア・アルファタウリ | 2 |
| 10位 | ウイリアムズ・レーシング | 1 |
第4戦アゼルバイジャンGP ＆ 第5戦マイアミGP合併号
