ニュース一覧
3分で読むF1ココだけの話:F1首脳陣の移籍が活発化。アストンマーティンF1を離脱したサフナウアーの行き先は?
2022年1月19日
1月上旬にアストンマーティンが、チーム代表を務めていたオットマー・サフナウアーの離脱を発表。
マクラーレンのブラウン、予算の上限引き上げを求める一部チームは「F1を“人質”にして優位性を守ろうとしている」と非難
2022年1月19日
マクラーレン・レーシングCEOのザク・ブラウンは、競争上の優位性を守るためにF1の予算制限額を増額しようと、このスポーツを人質にしている一部チームの姿勢を非難した。
レッドブルF1の空力責任者ファローズが4月にアストンマーティンに加入。法廷闘争を経て両チームが合意
2022年1月19日
レッドブル・レーシングの元ヘッド・オブ・エアロダイナミクス、ダン・ファローズのアストンマーティン移籍に関し、両チームは合意に達したことを発表した。
コンストラクターズ8連覇を達成したメルセデスF1、2022年型マシン『W13』を2月18日に発表
2022年1月19日
メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チームは、2022年シーズンを戦う新マシン『W13 E Performance』を2月18日(金)に発表することを公式ツイッターで明らかにした。
ラッセル、メルセデスとの契約は「ドライバー育成責任者からの電話がすべての始まり」かつてはオファーを断ったことも
2022年1月19日
メルセデスのドライバーであるジョージ・ラッセルは、かつてメルセデスのサポートを断り、永遠に彼らから見捨てられる危険を犯したことがあると述べている。
FIAがF1新体制を検討中。競技・技術の総責任者候補に元アルピーヌのブコウスキーが浮上
2022年1月19日
FIAのF1レースディレクター、マイケル・マシとシングルシーター技術責任者ニコラス・トンバジスは、現在FIAが公開している組織図のなかに名前が掲載されていないが、現在も契約は継続しており、その職務に当た...
【有料記事】F1オーストラリアGPが3年連続の開催中止の危機。FIAが代替案を検討中
2022年1月18日
ノバク・ジョコビッチをめぐる長い騒動の影に隠れながらも、テニスの全豪オープンがいよいよ1月17日(月)に開幕した。
元F1王者デイモン・ヒル、ペレスがレッドブルで活躍できたのは“豊富な経験”のおかげだと評価
2022年1月18日
元F1世界チャンピオンのデイモン・ヒルは、セルジオ・ペレスがレッドブル・レーシングでの新たな役割にうまく移行できたのは、F1における確かな実績と豊富な経験があったおかげだと述べている レッドブルは202...
アルボン、元僚友フェルスタッペンの精神的な強さに感銘を受ける「不安にならないことに驚いた」
2022年1月18日
アレクサンダー・アルボンは、レッドブルでチームメイトだったマックス・フェルスタッペンの“不屈の精神”と、“不安に陥ることなく”ドライビングに専念する能力に感銘を受けたと述べている。
アルピーヌF1チーム離脱についてプロストがコメント。正式発表前の情報漏洩に不快感
2022年1月18日
4度のF1チャンピオンであるアラン・プロストは、アルピーヌF1チームから離脱するという報道を受け、これが事実であるということを認めたが、予定どおりの形で公表されなかったことへの不満を示した。
マクラーレンF1が2022年型車『MCL36』のローンチデーを決定。インディカーなど他プログラムも同時に発表へ
2022年1月18日
アストンマーティン、フェラーリに続き、マクラーレンが、2022年型F1マシンのローンチデーを明らかにした。
プロストがアルピーヌF1から離脱。チーム体制変更のなか、サフナウアーがBWTなどスポンサーを引き連れて加入か
2022年1月18日
4度のF1チャンピオンであるアラン・プロストが、アルピーヌF1チームのノンエグゼクティブディレクターのポジションから退いたと伝えられている。
リカルド、パフォーマンスの向上やプレッシャー軽減のため「F1マシンの技術的なことから少し距離を置く」と明かす
2022年1月18日
マクラーレンのダニエル・リカルドは、F1の技術面について多くを知っているわけではないことを認めている。
スクーデリア・フェラーリ、2022年型F1マシンを2月17日に発表へ
2022年1月17日
スクーデリア・フェラーリは、2022年型F1マシンを2月17日(木)に発表することを公式ツイッターで明らかにした。
一度否定されたアウディのマクラーレン買収報道が再過熱
2022年1月17日
アウディとポルシェによる2026年からのF1参戦について、イギリスの雑誌『CAR』が、「決定したも同然」であると報じた。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |