ニュース一覧
ハースにとって「長期的にはシューマッハーの方がいい選択だった」と元F1ドライバー。ヒュルケンベルグ起用は“諸刃の剣”
2023年1月22日
元F1ドライバーのマルク・スレールは、ハースがミック・シューマッハーを2シーズンで放出したことは間違いだったと考えている。
オランダの不動産王がアルファタウリF1のデ・フリースに対し訴訟を起こす。ローン契約に違反したと訴え
2023年1月21日
アルファタウリF1のルーキーであるニック・デ・フリースは、オランダの不動産王による訴訟に直面している。
F1サウジアラビアGP、少なくとも2027年まではジェッダで開催へ。キディヤの新施設は完成が遅れる
2023年1月21日
F1サウジアラビアGPの主催者は、少なくとも2027年までF1サウジアラビアGPをジェッダ・コーニッシュ・サーキットで開催すると発表した。
メルセデスF1との契約延長に前向きな姿勢を見せてきたハミルトン。新たに2年契約の締結を要求か
2023年1月20日
7度のF1世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンは、メルセデスとの2年契約の締結を求めており、契約金額は1億4200万ユーロ（約196億円）だと噂されている。
F1マイアミGP、2023年の開催に向け路面の再舗装を実施。シケインなどのコースレイアウト変更は行わず
2023年1月20日
F1マイアミGPの主催者は、レースの向上のためにコースの再舗装を行うことを決定した。
【F1チーム別技術レビュー：アルファタウリAT03】レッドブルとの提携関係が及ぼした負の影響
2023年1月20日
F1技術レギュレーションが大幅に変更された2022年に主要チームが導入したマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが評価、それぞれの長所・短所、勝因・敗因について分析した。
アストンマーティンF1代表、アロンソの厳しさが躍進の原動力になることを期待「扱いは難しいが必要な存在」
2023年1月19日
アストンマーティンF1のマイク・クラック代表は、2023年にチームに加入するフェルナンド・アロンソは「扱いが難しい」ドライバーであることを認めつつ、彼の性格がチームに良い影響を与えることを期待している。
規則の解釈を誤ったチームは「常に遅れをとり、追いつくための努力が必要」とレッドブルF1のフェルスタッペン
2023年1月19日
F1のレギュレーション刷新から1年が経ったが、2022年にルールの解釈を誤ったチームは、2023年シーズンも遅れを取り戻し続けなければならない可能性が高いと、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは述べてい...
【つぶやきグラ天】チャンピオンの価値
2023年1月18日
つぶやきグランプリ天国まんが：村山文夫■A■news/sp/column_list2&topics_type=-1&list_type=1&opt=tubuyaki■A2■●「バックナンバーまとめ読み」■/A■
パット・シモンズがF1のチーフテクニカルオフィサーを続投へ。ドメニカリCEOとの話し合いで引退を撤回
2023年1月18日
パット・シモンズは、2022年末に引退を予定していたにもかかわらず、F1のチーフテクニカルオフィサーの職に今後しばらく留まる予定であることを明らかにした。
フェラーリ・ドライバー・アカデミーの1年が始動。2023年は男性6名、女性2名の全8名が所属
2023年1月18日
フェラーリのドライバー育成プログラムである『フェラーリ・ドライバー・アカデミー（FDA）』の2023年シーズンがスタートした。
フェラーリF1がついに2026年PU製造者登録へ。レッドブル・パワートレインズの新規参入者ステータスに反対も、戦略変更
2023年1月18日
スクーデリア・フェラーリが、2026年からF1に導入されるパワーユニット（PU）レギュレーション下で参戦することに同意し、マニュファクチャラーとしての登録を行うことを決意したようだ。
「ニューウェイは勝敗を分ける根本的な要素」元F1ドライバーのアレジ、2023年は技術陣営の開発力が重要になると予想
2023年1月18日
元フェラーリのF1ドライバーであるジャン・アレジは、2023年のF1世界選手権は、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、ルイス・ハミルトン（メルセデス）といったス...
新規F1チーム参入に否定的だったメルセデス代表、アンドレッティ・キャデラックのプロジェクトにポジティブなコメント
2023年1月18日
メルセデスF1のチーム代表トト・ウォルフが、アンドレッティ・キャデラックのF1プロジェクトについて、初めてコメントした。
F1中国GPの代替レースは行わず。2023年のF1は全23戦での開催が決定
2023年1月17日
F1は、2023年シーズンの第4戦として予定されていた中国GPの代替レースを行わず、2023年は全23戦で争われることが確定した。
| 11/18(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 11/19(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 11/20(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | マックス・フェルスタッペン | 454 |
| 2位 | シャルル・ルクレール | 308 |
| 3位 | セルジオ・ペレス | 305 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 275 |
| 5位 | カルロス・サインツ | 246 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 240 |
| 7位 | ランド・ノリス | 122 |
| 8位 | エステバン・オコン | 92 |
| 9位 | フェルナンド・アロンソ | 81 |
| 10位 | バルテリ・ボッタス | 49 |
| 1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 759 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリ | 554 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 515 |
| 4位 | BWTアルピーヌF1チーム | 173 |
| 5位 | マクラーレンF1チーム | 159 |
| 6位 | アルファロメオF1チーム・オーレン | 55 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム | 55 |
| 8位 | ハースF1チーム | 37 |
| 9位 | スクーデリア・アルファタウリ | 35 |
| 10位 | ウイリアムズ・レーシング | 8 |
| 1位 | レッドブルF1とポルシェ、いまだ最終合意に至らず。マルコ＆ホーナーが契約に反対、ホンダとの関係継続に向け奔走か |
| 2位 | 【順位結果】F1第15戦オランダGP決勝 |
| 3位 | 【順位結果】F1第15戦オランダGP予選 |
| 4位 | 【順位結果】F1第14戦ベルギーGP決勝 |
| 5位 | レッドブルF1首脳、コルトン・ハータのアルファタウリ起用について基本合意と発言。スーパーライセンス問題の解決が条件 |
総集編
