ニュース一覧
F1技術解説：オランダGPでトラブルが続いたメルセデス製パワーユニット
2021年9月23日
2021年F1第12戦ベルギーGP、第13戦オランダGP、第14戦イタリアGPの3連戦で各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察、印象に残った点について解説する。
ライコネン観察日記：F1開幕前から引退を決意「決して気軽にできる判断ではなかったが、気分はすっきりしている」
2021年9月23日
F1で341戦に出走したベテランのキミ・ライコネンは、最近のグランプリ2戦をスイスで観戦することになった。
ホンダF1最後の一大プロジェクト。悲願のタイトルのため新型バッテリーを投入、計画前倒しで高効率化と軽量化を達成
2021年9月23日
2021年でF1活動を終了するホンダが、最後のシーズンに積極的にパワーユニット（PU）の開発を続けるなかで、後半戦から高効率化と軽量化を実現した新型のエナジーストア（ES）を投入した。
ハースF1代表、チームオーナーとともにマラネロのデザインオフィスを視察。組織編成など現状に満足
2021年9月23日
ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーによると、チームオーナーのジーン・ハースは2022年型マシンの開発が行われているマラネロにあるチームのデザインオフィスを最近訪れたが、彼はそこで目...
リバースグリッドは「F1に対してできる最悪のこと」と元F1王者プロスト。導入には強く反対
2021年9月23日
4度のF1世界チャンピオンであり、アルピーヌF1チームのアドバイザーを務めるアラン・プロストは、F1でリバースグリッドによる惨めな光景に耐えるくらいなら、F1を離れることを選ぶと述べている。
2022年F1のハミルトンに注目するロズベルグ「ラッセルに絶対に負けるわけにはいかない、難しい状況に」
2021年9月23日
2016年のF1世界チャンピオンであるニコ・ロズベルグは、2022年にメルセデスに加入するジョージ・ラッセルと現時点で7度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンが、来年、それぞれどういう戦いを見せるのか...
パドック裏話：F1引退を決意したキミ、チームの段取りにも我関せず
2021年9月22日
つねに我が道を行く。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：2022年のF1競技規則の変更でタイヤ戦略に変化
2021年9月22日
事件はサーキットの外でも起きている。
アルピーヌ、育成ドライバーをF1に昇格させられず苦悩。関係を絶たずにステップアップさせる“妥協点”が必要に
2021年9月22日
アルピーヌF1チームのエグゼクティブディレクターを務めるマルチン・ブコウスキーは、アルピーヌのドライバーアカデミーは若い才能の持ち主たちの供給過剰に直面しており、現在のところ彼らをF1へ導くことがで...
ボッタス、2022年のレース・オブ・チャンピオンズに参加へ。スウェーデンで大会初のスノー＆アイスイベント
2021年9月22日
メルセデスのバルテリ・ボッタスは、次回のレース・オブ・チャンピオンズ（ROC）への参加を表明した最初の現役F1ドライバーとなった。
アストンマーティンF1、元マクラーレン代表ウィットマーシュを新部門のグループCEOに起用
2021年9月22日
アストンマーティンF1チームは、F1活動を包括するアストンマーティン・パフォーマンス・テクノロジーズのグループ・チーフ・エグゼクティブ・オフィサーとして、かつてマクラーレンF1チームに所属していたマー...
【動画】マクラーレンF1のボスがふたりの現役F1ドライバーとバトル
2021年9月22日
現代のレーシングドライバーの職務はただレースに出場することだけではない。
レッドブルF1、アストンマーティンによるニューウェイ引き抜きの噂を否定「彼とはすでに契約延長済み」
2021年9月22日
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、チーフテクニカルオフィサーであるエイドリアン・ニューウェイがアストンマーティンF1チームに引き抜かれる可能性があるといううわさを打ち消した。
GPDA会長のブルツ、F1イタリアGPでの接触についてハミルトン＆フェルスタッペンと話し合いを予定
2021年9月22日
GPDA（グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション）会長のアレクサンダー・ブルツは、F1第14戦イタリアGPでのルイス・ハミルトン（メルセデス）とマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）の接触に...
F1イタリアGP、チケット販売不振で今後の開催に懸念
2021年9月22日
F1第14戦イタリアGPでモンツァのグランドスタンドにティフォシが戻ってきたが、来場者数が予想を下回り、F1上層部の懸念材料となっている。
| 1位 | ランド・ノリス | 25 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 18 |
| 3位 | ジョージ・ラッセル | 15 |
| 4位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 12 |
| 5位 | アレクサンダー・アルボン | 10 |
| 6位 | ランス・ストロール | 8 |
| 7位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 6 |
| 8位 | シャルル・ルクレール | 4 |
| 9位 | オスカー・ピアストリ | 2 |
| 10位 | ルイス・ハミルトン | 1 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 27 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 27 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 18 |
| 4位 | ウイリアムズ・レーシング | 12 |
| 5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 8 |
| 6位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 6 |
| 7位 | スクーデリア・フェラーリHP | 5 |
| 8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
| 9位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 0 |
| 10位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 0 |
F速 2025年4月号 Vol.2 開幕直前号
