ニュース一覧
フェラーリ育成のカラム・アイロット、アルファロメオF1のリザーブドライバーに就任。ポルトガルGPでFP1に出走
2021年4月27日
4月27日（火）、アルファロメオ・レーシング・オーレンは、カラム・アイロットがリザーブドライバーに就任したことを発表した。
【有料記事】MotoGPからF1に転身したダビデ・ブリビオ「チームは個々の部門を通じて全体が非常によく統合されている」
2021年4月27日
MotoGPからF1に転身して3カ月とグランプリ2戦が経過したアルピーヌF1チームのレーシングディレクターを務めるダビデ・ブリビオは、自分がまったく新しい世界に移ってきたこと、そして大きなプレッシャーにさら...
【F速プレミアム】ライコネン観察日記：複雑なルールをチームも知らず…30秒ペナルティで貴重なポイントを失う
2021年4月27日
2021年のF1世界選手権シーズンは、まったく先が読めないものになっている。
パドック裏話 エミリア・ロマーニャGP編：一般市民もレッドブルRB16Bを間近で見放題
2021年4月27日
イモラでのレースは無観客で開催され、ティフォシをサーキットに迎え入れることはできなかった。
GPDA理事ラッセル、バルセロナのシケイン除去を提案「ターン1に向けて大きなスリップストリームが続くはず」
2021年4月27日
最近GPDA（グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション）の理事に任命されたウイリアムズのジョージ・ラッセルは、バルセロナ-カタロニア・サーキットの最終コーナー前のシケインを取り除くことが、同コースで...
「ペレスの優勝により、話は終わった」アルボン後任候補だったヒュルケンベルグ、レッドブルF1との議論を振り返る
2021年4月27日
ニコ・ヒュルケンベルグは、2021年シーズンのレッドブル・レーシング加入寸前までいったことから、今シーズンの彼らを見るのが辛いと話した。
F1技術解説エミリア・ロマーニャGP編（1）：2021年のトレンド『Z型フロア』
2021年4月27日
2021年F1第2戦エミリア・ロマーニャGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察、印象に残った変更等について解説する（全2回）。
F1“予選スプリント”レース導入にチーム側が同意、2021年3戦で実施へ。大きく変わる週末のスケジュールが明らかに
2021年4月27日
2021年シーズン中の3グランプリにおいて、予選スプリントレースを実施するという計画について、FIA、F1、全10チームにおいて合意がなされたことが発表された。
F1テスト短縮の影響で苦戦する移籍組「今の僕は本来のレベルに達していない」とアロンソ
2021年4月27日
フェルナンド・アロンソ、ダニエル・リカルド、セバスチャン・ベッテル、セルジオ・ペレス、カルロス・サインツJr.は全員が経験豊富で才能あるドライバーだ。
F1 Topic：厳しい制限下で行われるグランプリ。コロナ禍で日本GP開催に向け乗り越えるべきハードルは
2021年4月26日
今シーズンのF1はここまで予定通り2戦が行われてきたが、それは2019年と同じでなく、2020年と同様、コロナ禍のなかいくつか制限のある状況で開催されている。
ホンダ辛口コラム F1第2戦：決勝の速さに課題もハミルトンの自滅で楽なレースに
2021年4月26日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
ホンダF1甘口コラム 第2戦：2015年に復帰して以降、最速のシーズン初優勝でタイトル争いに弾み
2021年4月26日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
F1日本GP開催契約延長を喜ぶドメニカリCEO「アジア全体でのF1発展につなげたい」
2021年4月26日
F1のプレジデント兼CEOであるステファノ・ドメニカリは、鈴鹿サーキットでのF1日本GPの開催契約を2022年から2024年の3年間延長したことについてコメントし、日本を含むアジアでのF1発展のために今後も取り組ん...
レッドブルF1のパワーユニット責任者、正式加入は1年後か。メルセデスとのガーデニング休暇契約で
2021年4月26日
2021年シーズン終了後、ホンダのF1パワーユニット（PU／エンジン）プロジェクトを引き継ぐレッドブル・パワートレインズは、4月23日、ベン・ホジキンソンをテクニカルディレクターに任命したことを発表したが、...
メルセデスF1、ピットストップでのタイムロスを問題視。2戦連続問題が発生
2021年4月26日
メルセデスは過去7年にわたりF1で優勢を保ってきた。
| 1位 | ルイス・ハミルトン | 69 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 61 |
| 3位 | ランド・ノリス | 37 |
| 4位 | バルテリ・ボッタス | 32 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 28 |
| 6位 | セルジオ・ペレス | 22 |
| 7位 | ダニエル・リカルド | 16 |
| 8位 | カルロス・サインツJr. | 14 |
| 9位 | エステバン・オコン | 8 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 7 |
| 1位 | メルセデス | 101 |
| 2位 | レッドブル・ホンダ | 83 |
| 3位 | マクラーレン | 53 |
| 4位 | フェラーリ | 42 |
| 5位 | アルピーヌ | 13 |
| 6位 | アルファタウリ・ホンダ | 9 |
| 7位 | アストンマーティン | 5 |
| 8位 | アルファロメオ | 0 |
| 9位 | ウイリアムズ | 0 |
| 10位 | ハース | 0 |
2021年F1第2戦 エミリア・ロマーニャGP号
