ニュース一覧
マクラーレンF1、新マシンの理解を深め準備万端で開幕戦の地メルボルンへ
2019年3月9日
F1プレシーズンテストが終わり、マクラーレンは開幕戦オーストラリアGPのためにメルボルンへ向かう。
ホンダ、山本雅史MS部長のF1マネージングディレクター就任を発表。「これまで以上にF1へのコミットメント強化を図る」
2019年3月9日
4月1日付けの人事異動でホンダのモータスポーツ部部長を離れることになった山本雅史部長が、ホンダF1マネージングディレクターに就任することが発表された。
日本での楽しみは富士山と和牛。レッドブルF1ドライバーがアストンマーティン青山ハウスに登場
2019年3月9日
3月8日、東京・青山のアストンマーティン青山ハウスに、2019年シーズンのF1を戦うアストンマーティン・レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンとピエール・ガスリーが来場しイベントが開催された。
F1開幕戦オーストラリアGPから『ファステストラップでポイント獲得』ルールが施行か
2019年3月8日
世界モータースポーツ評議会(WMSC)は、2019年のF1開幕戦オーストラリアGPから『ファステストラップを記録したドライバーにチャンピオンシップポイント与える』という新ルールの実装を承認した。
ハミルトン、打倒フェラーリF1に向け全力で戦う姿勢を見せるも、限界でのミスを警戒
2019年3月8日
ルイス・ハミルトンとメルセデスF1チームは、フェラーリとの激闘という要素を除けば、2019年も世界選手権で負けることはないだろう。
サインツ、「マクラーレンは最後尾争い」というレッドブル首脳の発言に反論
2019年3月8日
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコが、2019年シーズンにマクラーレンは後退するだろうと予測したことに対して、レッドブルの契約を離れ今季からマクラーレンに移籍したカル...
新規則導入でF1ドライバーのトレーニング方法に変化。ハミルトンやリカルドも体重が増加
2019年3月8日
レーシングカーのデザイナーやエンジニアは体重の軽いドライバーを好む。
ルノーはリカルド加入で士気向上。“大幅に進化した”パワーユニットで表彰台を目指す/F1合同テスト総括(4)
2019年3月8日
スペイン・バルセロナで行われたF1プレシーズンが終了し、3月15日〜17日に開幕するF1オーストラリアGPを待つのみとなった。
アルファロメオF1、シーズン中の開発で中団チームをかきまわす存在となれるか/全チーム戦力分析(4)
2019年3月8日
第2回F1バルセロナテストを終えて、徐々に新車の実力が明らかになってきた。
順調に終わったF1テストの内容に自信を深めるルノーF1「他チームとの差は極めて小さい」
2019年3月8日
ルノーF1のダニエル・リカルドとチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグは、スペインのカタロニア・サーキットで行われた8日間のF1プレシーズンテストで、合計961周(4,473km)を走行した。
ライコネン率いる新生アルファロメオは“ビック3”直下の実力か/F1合同テスト総括(3)
2019年3月7日
スペイン・バルセロナで行われたF1プレシーズンが終了し、3月15日〜17日に開幕するF1オーストラリアGPを待つのみとなった。
FIA会長、論争や粗探しではなく肯定的な技術面を打ち出すようF1に助言
2019年3月7日
FIA会長のジャン・トッドは、F1が否定的な面を強調するのではなく、良いイメージを打ち出して、技術における肯定的な面を強化することを望んでいる。
1年の充電期間を経て新たなアプローチでF1に挑むクビアト。「ドライバーとしてより成長できた」
2019年3月7日
2019年のF1ファンは、向上した新たな姿のダニール・クビアトを目にすることになるだろう。
空力規則に上手く適応したフェラーリF1。最速マシンSF90は開幕戦の大本命/全チーム戦力分析(3)
2019年3月7日
第2回F1バルセロナテストを終えて、徐々に新車の実力が明らかになってきた。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:パディ・ロウ解雇を検討中のウイリアムズ。約14億7000万円の追加費用で財政圧迫
2019年3月7日
事件はサーキットの外でも起きている。
5/17(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/18(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/19(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 161 |
2位 | シャルル・ルクレール | 113 |
3位 | セルジオ・ペレス | 107 |
4位 | ランド・ノリス | 101 |
5位 | カルロス・サインツ | 93 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 53 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 44 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 35 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 15 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 268 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 212 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 154 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 79 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 20 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |