ニュース一覧
ホンダの“切り札”で2018年シーズンを盛り返せるか【今宮純が厳選する17年F1ニュース5選】
2017年12月29日
コース外のトピックスやニュース情報があふれた2017年シーズン、これからF1はどうなるのか。
リシャール・ミル、2018年のレース・オブ・チャンピオンズのウォッチパートナー就任
2017年12月28日
2018年2月〜3日にサウジアラビアで開催されるレース・オブ・チャンピオンズ(RoC)のオフィシャル・ウォッチパートナーに『リシャール・ミル』が就任した。
フェルスタッペンのサラリーは約10倍に?「レッドブルF1は契約交渉を失敗」とメルセデス
2017年12月28日
メルセデスのノンエグゼクティブチェアマンを務めるニキ・ラウダは、レッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンとの新契約において支払う契約金を大幅に節約できたはずだと考えている。
2017年F1で唯一無得点のエリクソン、ザウバーの「1秒以上の遅れ」からの挽回を賞賛
2017年12月28日
ザウバーF1チームはサマーブレイク後のパフォーマンスに苦戦していたが、マーカス・エリクソンは2017年シーズン後半に改善を施したチームの能力に、感銘を受けたという。
レッドブルF1首脳、ハートレー起用が通常の採用方法ではなかったことを認める
2017年12月28日
レッドブルF1チームのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ブレンドン・ハートレーの起用は通常通りの採用方法ではなかったことを認めた。
マクラーレンF1「ホンダとの絆は人が思っているよりもずっと強かった」再提携の可能性を否定せず
2017年12月28日
マクラーレンのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンが、ホンダとの契約を打ち切るという苦渋の選択を行ったものの、両者の関係は最後まで良好で、将来また手を組む可能性もあると語った。
新世代F1マシンをマッサが絶賛「おばあさんのようなドライビングから解放された」
2017年12月28日
フェリペ・マッサは、2017年のF1レギュレーション変更で新スペックのF1マシンが導入されたことによって、10年前のマシンと同様に全力で走ることができたと語っている。
【技術特集】ホンダF1パワーユニットは、なぜあれほどに壊れ続けたのか(4):想定外の異常振動
2017年12月28日
2017年のホンダ製F1パワーユニットは、まるでガラスのように脆い存在だった。
ハミルトンの「不適切な」SNS動画に批判殺到。謝罪文を掲載
2017年12月27日
2017年F1チャンピオンのルイス・ハミルトンが、自身のインスタグラムに投稿した動画において不適切な発言を行ったとして謝罪した。
2018年3月開催の鈴鹿サーキットファン感謝デーにジャン&ジュリアーノのアレジ親子が来場
2017年12月27日
2018年3月10〜11日に鈴鹿サーキットで開催される『2018 モータースポーツファン感謝デー』に、ジャン・アレジとジュリアーノ・アレジの親子が来場する。
新世代F1を振り返ろう。『2017 F1総集編』DVD&ブルーレイ、1月25日発売
2017年12月27日
F1やル・マン24時間レース、WRC世界ラリー選手権など、多くのモータースポーツ公式DVD、ブルーレイを販売するユーロピクチャーズは2018年1月25日(木)、FIA公認の『2017 F1 総集編』DVD&ブルーレイを発売する。
「トロロッソ・ホンダF1で毎戦ポイント争いをしたい」とガスリー
2017年12月27日
2018年に初のF1フル参戦を果たすピエール・ガスリーが、来年のトロロッソ・ホンダが毎戦ポイント争いに加われることを期待していると語った。
アロンソはインディカーに好影響をもたらしたとチルトンが称賛。「勝たなくてほっとした」との本音も
2017年12月27日
フェルナンド・アロンソが2017年にインディ500に初挑戦したことは、インディカー・シリーズ全体に良い影響をもたらしたと、元F1ドライバーで現在インディカーに参戦するマックス・チルトンが語った。
ゆく人・くる人の『ゆく年・くる年』クロストーク【今宮純のザ・ショウダウン番外編】
2017年12月27日
F1ジャーナリストの今宮純氏が様々な要素を【対決】させていく連載企画。
【技術特集】ホンダF1パワーユニットは、なぜあれほどに壊れ続けたのか(3):ベアリング周りも一から見直し
2017年12月27日
2017年のホンダ製F1パワーユニットは、まるでガラスのように脆い存在だった。
3/22(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
3/23(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
3/24(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 51 |
2位 | シャルル・ルクレール | 47 |
3位 | セルジオ・ペレス | 46 |
4位 | カルロス・サインツ | 40 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 28 |
6位 | ランド・ノリス | 27 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 16 |
9位 | ランス・ストロール | 9 |
10位 | ルイス・ハミルトン | 8 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 97 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 93 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 55 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 26 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 25 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 6 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
第3戦 | オーストラリアGP | 3/24 |
第4戦 | 日本GP | 4/7 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |