ニュース一覧
アルファタウリF1の新名称として『レーシング・ブルズ』が浮上。新タイトルスポンサーは金融会社か
2023年11月22日
スクーデリア・アルファタウリの名前がグランプリに登場するのは、今週末の2023年F1アブダビGPが最後になる。
ハース、アブダビF1タイヤ＆若手ドライバーテストにフィッティパルディとベアマンを起用
2023年11月22日
ハースF1チームは、2023年F1最終戦アブダビGP後の11月28日に同地で行われるタイヤ＆ヤングドライバーテストに、フェラーリ育成ドライバーのオリバー・ベアマンと、ハースのテスト＆リザーブドライバーを務める...
フェラーリ、サインツ車の損害の補填についてF1ラスベガスGP関係者と非公開で協議へ。黄旗＆赤旗の提示にも疑問
2023年11月21日
フェラーリのチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、カルロス・サインツのマシンが負った損害の補填について、F1ラスベガスGPの関係者たちと”非公開で協議”すると述べた。
2023年F1第22戦ラスベガスGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）
2023年11月21日
2023年F1第22戦ラスベガスGPの決勝レースで優勝〜5位のドライバーが日曜日を振り返った。
2023年F1第22戦ラスベガスGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
2023年11月21日
2023年F1第22戦ラスベガスGPの決勝レースで6位〜10位に入賞したドライバーたちが日曜日を振り返った。
F1ラスベガスGP初日の対応をめぐり、リバティ・メディアなどに対する集団訴訟に発展。補償の“商品券”も問題視
2023年11月21日
アメリカ・ラスベガスの法律事務所は、F1第22戦ラスベガスGPがフリー走行1回目を終了し、その後3万5000人のファンをサーキットから退出させたことを受け、同レースを相手取って集団訴訟を起こした。
タイヤに苦しんだリカルド「楽観的な予想は外れた。他車とのグリップの違いに茫然」アルファタウリ／F1第22戦
2023年11月20日
2023年F1ラスベガスGP決勝で、スクーデリア・アルファタウリのダニエル・リカルドは14番グリッドから14位という結果だった。
オコン、1回ストップで8列目から4位「タイヤ管理が鍵だった」アルピーヌ／F1第22戦
2023年11月20日
2023年F1ラスベガスGP決勝で、アルピーヌのエステバン・オコンは16番グリッドから4位を獲得した。
スタート直後にスピンしたアロンソ「あの時は『終わった』と思った。入賞できて満足」アストンマーティン／F1第22戦
2023年11月20日
2023年F1ラスベガスGP決勝で、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは9位、ランス・ストロールは5位だった。
ピアストリ、後方から入賞、ファステストも記録「ペースを考えると10位は少し物足りない」マクラーレン／F1第22戦
2023年11月20日
2023年F1ラスベガスGP決勝で、マクラーレンのオスカー・ピアストリは10位を獲得した。
レッドブル＆HRC密着：SC導入でルクレールよりも新しいタイヤを装着。ミディアムでは敵わずも、好機を掴み逆転優勝
2023年11月20日
マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がラスベガス・ストリップ・サーキットで初めて開催されたラスベガスGPを制した。
【角田裕毅F1第22戦分析】ソフトスタートが成功した一方、ミディアムではグレイニンングに苦しむ。わずか11周で交換
2023年11月20日
F1第22戦ラスベガスGPの決勝レースでは最後尾からのスタートとなった角田裕毅（アルファタウリ）。
「何もうまくいかなかった」と3回の接触を嘆くメルセデス。ハミルトンは「ペースが良かったことは嬉しい」／F1第22戦
2023年11月20日
2023年F1ラスベガスGP決勝で、メルセデスのルイス・ハミルトンは7位、ジョージ・ラッセルは8位という結果だった。
サインツ「僕とアロンソのスピンはパレードでのオイル漏れが原因。受け入れがたい」フェラーリ／F1第22戦
2023年11月20日
2023年F1ラスベガスGP決勝で、フェラーリのカルロス・サインツは12番グリッドから6位を獲得した。
フィニッシュ直前に2位をもぎ取ったルクレール「SCで勝機を逃した」フェラーリはキャリア最高の走りと称賛／F1第22戦
2023年11月20日
2023年F1ラスベガスGP決勝で、フェラーリのシャルル・ルクレールはポールポジションから2位を獲得した。
| 6/27(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 6/28(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 6/29(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | オスカー・ピアストリ | 216 |
| 2位 | ランド・ノリス | 201 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 155 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 146 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 119 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 91 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 63 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 42 |
| 9位 | エステバン・オコン | 23 |
| 10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 22 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 417 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 210 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 209 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 162 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 55 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 36 |
| 7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 29 |
| 8位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 28 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 26 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |
F速 2025年5月号 Vol.3 日本GP号
