2017年 ニュース一覧
ミカ・ハッキネン、アレジ親子ら登場の鈴鹿ファン感謝デー閉幕。2日間で5万8500人が来場
2017年3月5日
3月4〜5日の2日間、鈴鹿サーキットで『2017モータースポーツファン感謝デー』が行われ、2日間合計で5万8500人が来場。
ルノーF1、初テストでトラブル頻発も好成績。トップ8は「嬉しい驚き」とパーマー
2017年3月5日
ジョリオン・パーマーは、今季初のF1オフシーズンテストでルノーF1のドライバーふたりが、ともにトップ8入を果たしたことを嬉しい驚きだと話した。
トロロッソ、今シーズンのポジションはトップ3チームに次ぐ中団グループ先頭と予想
2017年3月5日
トロロッソは、第1回目のF1オフシーズンテストで新車『STR12』が見せたポテンシャルから判断すると、2017年シーズンは中団グループ上位につけられると予測している。
ルノーF1のリヤウイングピラーは違法。DRSの効果増強を狙うもFIAから変更が勧告
2017年3月5日
ルノーF1チームは、開幕戦オーストラリアGPまでに、リヤウイングピラーの設計を変更しなければならなくなった。
ハースF1、昨年からのブレーキ問題を解決できず。別メーカー製品のテストを予定
2017年3月5日
ハースF1チームは初のオフシーズンテストでもブレーキの問題に直面しており、参戦初年度だった昨シーズンに発生していた根深い問題が、完全には解決していないことを認めた。
マクラーレン・ホンダMCL32:名門復活へ邁進。攻めの姿勢が現れた新車【2017F1マシン分析】
2017年3月4日
パワーユニット開発に制限をかけるルールであった「トークン制度」が、2017年からは撤廃。
アレジ親子との貴重な3ショットも。ミカ・ハッキネンが16年ぶりに鈴鹿サーキットへ登場
2017年3月4日
3月4日に開幕した鈴鹿サーキットの『2017モータースポーツファン感謝デー』にミカ・ハッキネンが来場。
今宮純のF1合同テストインプレッション:新時代の“超速”F1は戦力差縮小の予感
2017年3月4日
超速“スーパーF1フェス”。
鈴鹿ファン感謝デーでジャン&ジュリアーノのアレジ親子が激突。初戦は息子に軍配
2017年3月4日
3月4日、鈴鹿サーキットで毎年恒例の『2017モータースポーツファン感謝デー』が開幕した。
ハミルトン、ブラウンのレース形式変更案に賛同。ハースF1代表はコスト増を懸念
2017年3月4日
メルセデスのルイス・ハミルトンは、ロス・ブラウンが提案した非選手権イベントで新フォーマットを試す案も含め、各グランプリでF1のレース形式を変更することに賛成している。
ピレリF1、早くも新ウエットタイヤの改良を計画。2種類のコンパウンド投入も検討中
2017年3月4日
ピレリは、バルセロナでテストしたF1ウエットタイヤのコンパウンドに改善の余地があったことを認め、できれば中国GPまでに改良型のコンパウンドの評価をしたいと述べた。
【あなたは何しに?】23歳の女性F1開発ドライバーがザウバーと契約した理由
2017年3月4日
ウインターテストには、普段グランプリでは見かけない人々と出会うことが少なくない。
「F1新フルウエットタイヤはずいぶん良くなった」とドライバーが高評価。インターには課題
2017年3月4日
バルセロナ・テストでピレリのF1ウエットタイヤを試したハースのロマン・グロージャンが、フルウエットは大きく進歩したと高い評価を与えた。
初の移籍を経験したボッタス、メルセデスF1加入は「大仕事」だったことを認める
2017年3月4日
メルセデスに加入したバルテリ・ボッタスは、F1チーム間での移籍は当初の予想よりも「大仕事」であったと考えている。
メルセデスは500周以上を走破。F1第1回バルセロナ合同テスト:総合タイム&周回数&距離
2017年3月3日
2月27日から4日間に渡り行われた2017年シーズン最初のF1合同テストは、メルセデスのバルテリ・ボッタスが総合のトップタイムをマークした。
5/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 169 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 113 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 71 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 54 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 42 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 276 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 184 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 96 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 24 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |