ニュース一覧
【有料記事】2023年F1カレンダーをフライング発表したベン・スライエム、ふたたびリバティを怒らせる
2022年9月24日
今週初め、F1の支配をめぐってFIAとリバティ・メディアが繰り広げている静かな戦いが新たな局面を迎えた。
FIAが声明を発表、コルトン・ハータへのF1スーパーライセンス発給を認めず。特例での承認の可能性を否定
2022年9月24日
FIAは、インディカードライバー、コルトン・ハータのF1スーパーライセンス問題について声明を発表、レギュレーションにおいて彼はライセンス取得の条件を満たしておらず、FIAが特例として認めてライセンスを発...
【F1チーム代表の現場事情：マクラーレン】ピアストリ騒動の最中、あえて沈黙を守り、激しい批判に耐えたブラウンCEO
2022年9月24日
大きな責任を担うF1チーム首脳陣は、さまざまな問題に対処しながら毎レースウイークエンドを過ごしている。
ニコラス・ラティフィ、今シーズン限りでウイリアムズF1を離脱へ。後任は今後発表
2022年9月23日
9月23日、ウイリアムズ・レーシングは、2022年シーズンをもってカナダ人ドライバーのニコラス・ラティフィがチームを離れると発表した。
F1モナコGPが存続のために受け入れた条件。多数の特権を諦め、3年契約を結ぶ
2022年9月23日
9月20日、F1モナコGPについて新たな開催契約が結ばれ、2025年までの3年間、継続することが発表された。
アロンソの移籍に元チームメイトのマッサが疑問符。競争力のないマシンでは「チームと争うことになりかねない」
2022年9月23日
元F1ドライバーのフェリペ・マッサは、フェルナンド・アロンソがアストンマーティンF1との契約を結んだことに疑問を呈し、状況次第では彼がアストンマーティンに「問題」を引き起こすと指摘した。
F1イタリアGPでの黄旗無視は「無線で誤解があり減速しなかった」と角田裕毅。再発防止を誓う
2022年9月23日
角田裕毅（アルファタウリ）は、2022年F1第16戦イタリアGPのフリー走行2回目で受けたペナルティについて「不必要だった」と振り返ったうえで、それがエンジニアとの「コミュニケーションミス」によるものだった...
マクラーレンF1、優位に立つレッドブルとフェラーリのパフォーマンスに驚き「蓄積された知識と方法論が役立つ証拠」
2022年9月23日
マクラーレンのテクニカルディレクターを務めるジェームズ・キーは、今シーズンにレッドブルとフェラーリが見せているパフォーマンスに少々驚いているが、この2チームがF1の2022年のルールを活用する上で素晴ら...
フェラーリ代表、開発プログラムに貢献してきたシュワルツマンを「F1シートにふさわしいドライバー」と称賛
2022年9月23日
フェラーリのチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、チームの開発ドライバーを務めるロバート・シュワルツマンに大きな称賛を送っており、彼はF1シートにふさわしいと主張している。
アルファタウリF1のトスト代表、残留の決まった角田は「F1のシートに相応しいことを示している」と評価
2022年9月22日
スクーデリア・アルファタウリは9月22日、2023年シーズンも角田裕毅がチームに残留することを発表した。
角田裕毅、2023年シーズンもアルファタウリF1に残留決定「来季も一緒にレースができることを嬉しく思う」
2022年9月22日
9月22日、スクーデリア・アルファタウリは、日本人ドライバーの角田裕毅が2023年シーズンもチームに残留することを発表した。
F1パワートレイン事情：グリッド降格を受けても信頼性を得るメリット。エンジン交換によるペナルティが多発
2022年9月22日
ヨーロッパラウンド最後の3連戦は、多くのドライバーが新しい内燃機関（ICE）を次々と投入した。
アルファタウリF1にデ・フリース、アルピーヌにガスリーで決着か。残りの空席ふたつに噂される4人の候補
2022年9月22日
レッドブルは、イタリアGPで鮮烈なF1デビューを飾ったニック・デ・フリースとの間で、2023年のアルファタウリ加入について大筋において合意したとの説が持ち上がっている。
F1ラスベガスGPの決勝レースは土曜22時スタートに決定。連戦の最終戦に向けクルーは徹夜での作業が必須に
2022年9月22日
2023年のF1ラスベガスGPは、土曜日に行われるだけでなく、F1の72年の歴史のなかでも最も遅い時間に行われる華やかなイベントになるようだ。
特例によるハータのF1スーパーライセンス取得が認められなかった件について、インディカードライバーらが非難
2022年9月22日
インディカードライバーのアレクサンダー・ロッシとグラハム・レイホールは、コルトン・ハータのスーパーライセンスについての厳しい状況について意見を述べたが、ふたりともF1とFIAが才能あるハータを拒絶した...
| 3/17(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 3/18(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 3/19(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | マックス・フェルスタッペン | 44 |
| 2位 | セルジオ・ペレス | 43 |
| 3位 | フェルナンド・アロンソ | 30 |
| 4位 | カルロス・サインツ | 20 |
| 5位 | ルイス・ハミルトン | 20 |
| 6位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
| 7位 | ランス・ストロール | 8 |
| 8位 | シャルル・ルクレール | 6 |
| 9位 | バルテリ・ボッタス | 4 |
| 10位 | エステバン・オコン | 4 |
| 1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 87 |
| 2位 | アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チーム | 38 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 38 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリ | 26 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
| 6位 | アルファロメオF1チーム・ステーク | 4 |
| 7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 1 |
| 8位 | ウイリアムズ・レーシング | 1 |
| 9位 | スクーデリア・アルファタウリ | 0 |
| 10位 | マクラーレンF1チーム | 0 |
| 第2戦 | サウジアラビアGP | 3/19 |
| 第3戦 | オーストラリアGP | 4/2 |
| 第4戦 | アゼルバイジャンGP | 4/30 |
| 第5戦 | マイアミGP | 5/7 |
| 第6戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/21 |
第2戦サウジアラビアGP
