2023年 ニュース一覧
ファン・パブロ・モントーヤの息子セバスチャンがレッドブル・ジュニア・チームに加入
2023年1月11日
元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤの息子であるセバスチャン・モントーヤが、2023年シーズンからレッドブルの育成プログラムであるレッドブル・ジュニア・チームに加入することが明らかとなった。
FIA会長、F1参戦チームの増加に前向きな姿勢「F1の持続可能性を考えるなら、他ブランドに解放すべき」
2023年1月11日
FIA会長のモハメド・ビン・スライエムは、アンドレッティとキャデラックのF1参入計画に反対しているF1関係者たちにふたたび反応し、将来F1の参戦チームをを12チームまで拡大しないでいる「理由はない」と主張し...
フェラーリF1、ビッグスポンサー『Velas』との契約終了へ。仮想通貨FTX破綻の影響も
2023年1月11日
スクーデリア・フェラーリは、ブロックチェーン分野の大手企業ヴェラス（Velas）とのスポンサーシップ契約を2023年に向けて更新しなかったようだ。
アルピーヌCEO、ガスリーにリーダーの役割を期待「チームを新たなレベルへ導いてほしい」
2023年1月11日
アルピーヌのCEOを務めるローラン・ロッシは、ピエール・ガスリーがアルファタウリでの数シーズンでそうしていたように、新チームで『テクニカルリーダー』の役割を継続することを望んでいる。
28年間在籍したフェラーリを離れた前代表のビノット。2023年末までガーデニング休暇に
2023年1月11日
フェラーリの前チーム代表であるマッティア・ビノットは、12カ月間あるいは2023年末まで、他のF1チームやF1関連の組織に加入できないようだ。
サウジアラビア、国内にF1ハブの立ち上げを熱望。積極的にモータースポーツへ関与すべく20年計画を構想
2023年1月10日
サウジアラビアは現在、F1カレンダー上に確かな地位を占めている。
ガスリー、古巣アルファタウリF1の復調を確信「人材も体制も整っている。中団上位で戦えない理由は思いつかない」
2023年1月10日
ピエール・ガスリーはアルピーヌで新たな役割を担うことになったとしても、彼は古巣のアルファタウリには今も明るい将来があると考えている。
FIA会長、アンドレッティ・キャデラックF1プロジェクトへの“否定的な反応”を批判
2023年1月10日
FIA会長モハメド・ビン・スライエムは、アンドレッティ・キャデラックのF1プロジェクトに対して「否定的な反応」があったことに驚いたとのコメントを発表した。
ウイリアムズF1、FIA F3参戦のフランコ・コラピントの育成プログラム加入を発表
2023年1月10日
1月9日、ウイリアムズ・レーシングはFIA F3に参戦するフランコ・コラピントが、同チームのドライバー育成プログラムであるウイリアムズ・レーシング・ドライバー・アカデミーに加入したことを発表した。
ベッテル、かつてF1タイトルを争ったアロンソに敬意を示すも「互いのことをあまりよく知らない」と明かす
2023年1月10日
セバスチャン・ベッテルは、フェルナンド・アロンソをドライバーとして高く評価しているが、コースを離れたところで彼と親しくしたことはほとんどないと認めている。
マクラーレンのザク・ブラウン、F1の新規則を前向きに評価も「効果が出るまで時間がかかる」と主張
2023年1月10日
マクラーレン・レーシングのCEOを務めるザク・ブラウンは、2022年に導入されたF1の新しい技術規則について、規則変更の効果が出るまでには時間がかかると主張した。
『パンテーラ・チーム・アジア』がF1参戦の意向を示す。アジアを拠点としたプロジェクトを2019年に開始
2023年1月9日
FIAが新規F1参入を希望する者に対して門戸を開く意向を示したことを受けて、『パンテーラ・チーム・アジア』が、2019年にスタートしたプロジェクトを推進し、2026年からのF1参戦を目指すと表明した。
デ・フリース「F1昇格は絶対に無理だと思っていた時の方が多かった」と明かす。モンツァでのレース後には状況が一変
2023年1月9日
ニック・デ・フリースは、2022年シーズンのF1イタリアGPの後、多くの人から連絡を受け様々なことを要求されたため、そういったことから自分自身を守るためにもマネージャーを雇ったと、当時の状況の変化につい...
【未来のF1ドライバー候補紹介（5）フィッティパルディ】オールマイティな能力に定評も、最大のチャンスをつかめず
2023年1月9日
各F1チームがシーズンに2回、F1昇格を狙うドライバーを金曜プラクティスで起用しなければならないという規則が2022年に導入された。
アンドレッティ・キャデラック、F1参戦に備えてすでにテクニカルディレクターを採用。ドライバーの有力候補はハータ
2023年1月8日
アンドレッティ・キャデラックとしてF1参戦を目指すことを発表したマイケル・アンドレッティは、エントリーが認められた場合に備えて、すでにチームメンバーの採用を進めており、テクニカルディレクターも決定...
| 9/22(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 9/23(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 9/24(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | マックス・フェルスタッペン | 400 |
| 2位 | セルジオ・ペレス | 223 |
| 3位 | ルイス・ハミルトン | 190 |
| 4位 | フェルナンド・アロンソ | 174 |
| 5位 | カルロス・サインツ | 150 |
| 6位 | シャルル・ルクレール | 135 |
| 7位 | ランド・ノリス | 115 |
| 8位 | ジョージ・ラッセル | 115 |
| 9位 | オスカー・ピアストリ | 57 |
| 10位 | ランス・ストロール | 47 |
| 1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 623 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 305 |
| 3位 | スクーデリア・フェラーリ | 285 |
| 4位 | アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チーム | 221 |
| 5位 | マクラーレンF1チーム | 172 |
| 6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 84 |
| 7位 | ウイリアムズ・レーシング | 21 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 12 |
| 9位 | アルファロメオF1チーム・ステーク | 10 |
| 10位 | スクーデリア・アルファタウリ | 5 |
第14戦オランダGP＆第15戦イタリアGP 合併号
