ニュース一覧
「コーナリングの感覚はいい」「高速コーナーは充電場所になった」一長一短な新世代マシンへの評価／F1第2戦木曜会見
2026年3月12日
シーズン開幕早々、2連戦で迎えた今週末のF1第2戦中国GP。
F1とFIA、日本GP以降に規則修正の可能性。エネルギーマネジメントの問題点について協議へ
2026年3月12日
2026年F1開幕戦オーストラリアGPで新しいF1マシンに対する懸念が高まるなか、F1とFIAは、各チームとともに、2026年のレギュレーションの見直しが必要かどうかを中国GP後に検討する方針であることが分かった。
バッテリー2基でリスクのない走行計画を選んだホンダ「次戦はより走行距離を稼ぎたい」【チーム・フォーカス／F1第1戦】
2026年3月12日
キャデラックがF1に新規参入し、2016年以来10年ぶりに11チームとなった2026年シーズン。
「続きは来週だ」キャデラック初戦はリタイア。復帰のボッタスは次戦に期待【F1第1戦無線レビュー（2）】
2026年3月12日
2025年F1第1戦オーストラリアGP。
新時代F1マシンの難しさと、エキサイティングな攻防。メルセデスの隠れたアドバンテージ【中野信治のF1分析／第1戦】
2026年3月12日
技術規則の大変革により、F1新時代の幕開けとなった2026年第1戦オーストラリアGPは、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がポール・トゥ・ウインで自身通算6勝目を飾りました。
アストンマーティンのニューウェイ、パワーユニット問題強調の狙いは、FIAの特例措置か。救済制度『ADUO』の適用を促す意図
2026年3月12日
アストンマーティンとチーム代表エイドリアン・ニューウェイは、パワーユニット（PU）パートナーのホンダが現在直面している苦境を可能な限りドラマチックに演出しているようだ。
「僕がいないみたいに抜いて行った」抜かれたサインツがフェルスタッペンとの速度差に驚き【F1第1戦無線レビュー（1）】
2026年3月12日
2025年F1第1戦オーストラリアGP。
“基本に忠実”で中団トップの7位入賞。新規則初戦は予想通り「エネルギーがすべて」【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第2回】
2026年3月11日
今年で11年目を迎えたハースF1チームと小松礼雄代表が、ついにレギュレーションが大きく変わった新時代のF1開幕戦を迎えた。
マルコの見る目は正しかった。新人リンドブラッドがベテラン顔負けの走り／激闘を予感させるふたり【F1第1戦ベスト5ドライバー】
2026年3月11日
長年F1を取材しているベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、各グランプリウイークエンドのドライバーたちの戦いを詳細にチェックし、独自の評価によりベスト5のドライバーを選出する。
世界最大のEVメーカーBYDがF1またはWEC参戦を検討との報道。中国での関心の高まりを受け
2026年3月11日
ブルームバーグの報道によると、BYDは自社ブランドの世界的な露出を高めるため、WEC世界耐久選手権またはF1への参戦を検討している。
ライバルに後れを取ったレッドブルとマクラーレン。ギャップは大きいものの「衝撃的なことではない」
2026年3月11日
開幕戦オーストラリアGP後、メルセデスF1のボスであるトト・ウォルフは、彼のチームでの「満足感」を語り、スクーデリア・フェラーリのフレデリック・バスール代表は「ポジティブな兆候」について語った。
アロンソ「スタートは僕たちの問題ではない」とクリーンな発進を評価。一方で次戦も「状況は変わらない」と苦戦を覚悟
2026年3月11日
2026年F1第1戦オーストラリアGPでのひどい悪夢のような週末を終え、アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームのフェルナンド・アロンソは、チームの苦難はまだ終わっていないと警告した。
レッドブルF1、インディードとのパートナーシップを締結を発表。日本のリクルート傘下
2026年3月10日
F1に参戦するオラクル・レッドブル・レーシングは3月10日、採用プラットフォームを展開するアメリカ企業インディードとの複数年にわたるパートナーシップ締結を発表した。
「とても人工的」「オーバーテイクモードでタイムを稼げない」F1新規則での初レースを終え、不満や安全面への懸念を指摘
2026年3月10日
2026年シーズンの第1戦オーストラリアGP終了後、自分たちのレースのやり方を好んでいたドライバーはほとんどおらず、「人工的なレース」と酷評した。
オコンとの激しいバトルを制してガスリーが10位入賞「本当に苦労して手にした1ポイントだ」コラピントはスタートで危機一髪
2026年3月10日
2026年F1第1戦オーストラリアGPの決勝レースが行われ、BWTアルピーヌF1チームのピエール・ガスリーは終盤エステバン・オコン（ハース）との激しいバトルを制して10位入賞、フランコ・コラピントはペナルティの...
| 1位 | ジョージ・ラッセル | 25 |
| 2位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 18 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 15 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 12 |
| 5位 | ランド・ノリス | 10 |
| 6位 | マックス・フェルスタッペン | 8 |
| 7位 | オリバー・ベアマン | 6 |
| 8位 | アービッド・リンドブラッド | 4 |
| 9位 | ガブリエル・ボルトレート | 2 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 1 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 43 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 27 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 10 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 8 |
| 5位 | TGRハースF1チーム | 6 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 4 |
| 7位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 0 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |
2026年4月号 Vol.2 シーズン開幕直前号
