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各F1グランプリの契約状況：多数が2030年以降までカレンダー入りを確保。長期契約の傾向が強まる

2025年1月20日

　F1はここ数年、グランプリのプロモーターとの契約に関する戦略を変えてきた。

レッドブルを離れるウィートリーは日本GP前にザウバー加入へ。一方コートネイのマクラーレン入りは2026年に

2025年1月16日

　レッドブルは、今後ライバルチームに移籍する予定のふたりの上級チームメンバーであるジョナサン・ウィートリーとウィル・コートネイの状況について、最新情報を明らかにした。

ザウバー／アウディの“顔”、アルンニ・ブラビがチーム離脱へ。ハミルトンの新プロジェクトへの関与のうわさも

2025年1月16日

　キック・ザウバーは、チーム・リプレゼンタティブ兼マネージングディレクターのアレッサンドロ・アルンニ・ブラビが、2025年1月末にチームを離れることを発表した。

【動画】ウイリアムズF1、2025年型『FW47』のエンジンを初始動

2025年1月16日

　ウイリアムズ・レーシングは、1月15日、2025年シーズンを戦うF1マシン『FW47』のエンジンを初めて始動させる様子をSNSで公開した。

予定を上回る速度で工事が進むハンガロリンクの大改修。順調にいけば5月末にも竣工の可能性

2025年1月16日

　8月の最初の週末にF1コミュニティがハンガロリンクに戻ったとき、彼らはその場所を認識するのが難しいことに気づくだろう。

2025F1シーズン5つの見どころ（後編）：マクラーレン連覇なるか／船長を得たアルピーヌ／ハースのチームメイト対決

2025年1月16日

　2025年シーズンのF1では、ルイス・ハミルトンのメルセデスからフェラーリへの移籍を筆頭に、8チームでドライバーの顔ぶれが変わった。

2026年型F1マシンの開発の進め方は「序盤戦の結果で決まる」とフェラーリ代表。時間とリソースの分割が必須

2025年1月15日

　各チームはようやく2026年型F1マシンの本格的な設計作業の開始を許可されたため、それぞれのファクトリーでは、今年最初の数カ月間に何を技術部門の優先事項とするか、また、5月の第3週末にエミリア・ロマーニ...

新人アントネッリのトレーニングに注力するメルセデス、距離制限のないF1テストのために2020年型マシンを導入へ

2025年1月15日

　F1デビューに向けて、アンドレア・キミ・アントネッリに、できるだけ多くの走行機会を与えるために、メルセデスは2020年仕様のマシンを稼働可能な状態に整え、テストのプログラムを組んでいる。