2018年 第5戦スペインGP
初日コメント
ホンダ田辺TD「パッケージが徐々に向上。トラブルなくパワーユニットの調整作業を行えた」F1スペインGP金曜
トロロッソ「2台がダメージを負って走行時間をロス。マシンの実力をタイムにつなげられず」F1スペインGP金曜
ハートレー「マシンに大変更を施すも機能せず。予選までにはペースを向上させる」トロロッソ・ホンダ F1スペインGP金曜
ガスリー「予選までにコンマ数秒見つけてトップ10に近づきたい。最終的な目標は入賞」トロロッソ・ホンダ F1スペインGP金曜
アロンソ「多数の新パーツで0.2秒以上速くなっている。今季初のQ3進出を果たしたい」マクラーレン F1スペインGP金曜
バンドーン「アップグレードの第一印象はポジティブだが、自分たちの位置はまだ分からない」マクラーレン F1スペインGP金曜
トラブルのライコネン、パワーユニット交換が決定「パーツが再利用可能かまだ分からない」フェラーリ F1スペインGP金曜
ベッテル、ハロミラーの空力的利用を否定「単に視界を良くするためのもの」フェラーリ F1スペインGP金曜
ボッタス「スーパーソフトタイヤがうまく機能しない」メルセデス F1スペインGP金曜
ハミルトン「誰が最速かまだ分からない。フェラーリは必ず浮上してくる」メルセデス F1スペインGP金曜
フェルスタッペン「マシンのハンドリングがすごくいい。レースに期待できる」レッドブル F1スペインGP金曜
リカルド、大型アップグレードに好感触「最適化すれば、さらに速さを引き出せる」レッドブル F1スペインGP金曜
| 10/9(金) | フリー走行 | 結果 / レポート |
| スプリント予選 | 結果 / レポート | |
| 10/10(土) | スプリント | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 10/11(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※シンガポールGP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 340 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 238 |
| 3位 | ルイス・ハミルトン | 229 |
| 4位 | マックス・フェルスタッペン | 221 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 215 |
| 6位 | ランド・ノリス | 201 |
| 7位 | オスカー・ピアストリ | 138 |
| 8位 | アイザック・ハジャー | 97 |
| 9位 | リアム・ローソン | 75 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 41 |
※シンガポールGP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 578 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 444 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 339 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 332 |
| 5位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 100 |
| 6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 68 |
| 7位 | TGRハースF1チーム | 30 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 23 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 12 |
| 10位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 7 |
2026年10月号 Vol.4 2026後半戦展望号
