F1第17戦日本GP金曜フリー走行1回目は、メルセデスのルイス・ハミルトンがトップタイムをマークした。

　台風25号の影響が心配される日本GPの週末。当初の天気予報よりは回復傾向のようだが、初日は朝から弱い雨が降ったり止んだりを繰り返している。FP1の始まった午前10時の時点で、降水確率は40％。気温22℃、路面温度26℃。メインストレートでは、弱い向かい風が吹いている。

　タイヤに厳しい鈴鹿には、ミディアム、ソフト、スーパーソフトの3種類のタイヤが投入された。低迷状態から抜け出せないマクラーレンは、予選Q3進出を最初からあきらめたということか。最も固いミディアムをどこよりも多い4セットも選び（レッドブルやフェラーリは、1セットのみ）、セッション序盤から積極的にこのコンパウンドで周回している。

　第16戦ロシアGPの初日に続き、ホンダの最新パワーユニットであるスペック3を改めて搭載したトロロッソ・ホンダは、2台ともにソフトで周回を続け、ピエール・ガスリーが開始後30分の時点で8番手タイムを出した。しかしその直後、130Rの立ち上がりをスロー走行していたところをハミルトンが危うくかわし、シケインを直進。セッション後に審議されることになった。

　最初の1セットを返却する開始後40分の時点で、ソフトを履いたバルテリ・ボッタス（メルセデス）が1分29秒842でトップ。約コンマ1秒差でスーパーソフトのセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が追い、ミディアム装着のハミルトンが3番手に付けている。

　各車が周回を再開した50分、新品ミディアムに履き直したフェルナンド・アロンソ（マクラーレン）がデグナー1の進入で左側のタイヤを落とし、挙動を乱して大きくコースアウト。グラベルから何とか脱出し、自力でピットに戻った。直後にはガスリーもターン3でアウト側の草地に飛び出し、フロアにダメージを負った。

　その後、ソフトに履き替えたハミルトンは1分28秒691のタイムでトップに立つと、そのままロングランに移行。ボッタスは逆に、ミディアムでのロングランを担当した。3番手にダニエル・リカルド（レッドブル）、4、5番手のキミ･ライコネン（フェラーリ）、ベッテルは使用した2セットはいずれもスーパーソフトだった。6番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、中団勢トップの7番手にはエステバン・オコン（フォース・インディア）が入った。

　トロロッソ・ホンダはソフトでの周回に徹し、ガスリー11番手、ブレンドン・ハートレーは17番手だった。

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