グランプリアイ／角田裕毅密着／山本雅史の視点

もう“ナンバー2”とは呼ばせない

F1sokuho

ウエットからインターミディエイトへ、インターミディエイトからハードへ。2度のタイヤ交換で１台ずつフェラーリを仕留め、セルジオ・ペレスが首位に浮上した。最終スティントではミディアムタイヤの消耗に苦しんだが、後続を冷静に抑え切る。選手権リーダーのチームメイトに、15点差と迫る殊勲のモナコ初制覇だった。

・グランプリの視点：痛恨の失策
・角田裕毅密着：焦燥と混乱
・森脇基恭の〇と×
・レッドブルとアルファタウリのウイークエンドレポート
・山本雅史の視点

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※アブダビGP終了時点

※アブダビGP終了時点

1位	オラクル・レッドブル・レーシング	759
2位	スクーデリア・フェラーリ	554
3位	メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム	515
4位	BWTアルピーヌF1チーム	173
5位	マクラーレンF1チーム	159
6位	アルファロメオF1チーム・オーレン	55
7位	アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム	55
8位	ハースF1チーム	37
9位	スクーデリア・アルファタウリ	35
10位	ウイリアムズ・レーシング	8

2022年F1カレンダー

1位	レッドブルF1とポルシェ、いまだ最終合意に至らず。マルコ＆ホーナーが契約に反対、ホンダとの関係継続に向け奔走か
2位	【順位結果】F1第15戦オランダGP決勝
3位	【順位結果】F1第15戦オランダGP予選
4位	【順位結果】F1第14戦ベルギーGP決勝
5位	レッドブルF1首脳、コルトン・ハータのアルファタウリ起用について基本合意と発言。スーパーライセンス問題の解決が条件