2022年F1第6戦スペインGP　マックス・フェルスタッペンのレッドブルRB18

　レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1スペインGPでマックス・フェルスタッペン車のDRSにトラブルが発生した原因として、マシン重量削減のためのアップデートが影響した可能性があるとコメントした。

　フェルスタッペンは、スペインGP決勝序盤、2番手走行中にコースオフし、その後、4番手から順位を上げていかなければならなかった。しかしDRSに問題があり、作動したりしなかったりを繰り返していたため、フェルスタッペンにとってはバトルが非常に困難なものになった。

　予選の時点でフェルスタッペン車にはDRSトラブルが発生、Q3でのポールポジション争いに影響した。そのためチームは決勝前にDRSアクチュエーターとDRSフラップ・ピボットピンを交換したが、レース中に問題が再発した。

「重量が要因のひとつだ。だが問題が何であるのかをこれから正確に理解する必要がある。解決できたと思っていたからだ」とホーナーは語った。
「しかし残念ながら、レース全体を通して信頼できる修正策でなかったことが分かった」

『auto motor und sport』は、フェルスタッペンのマシンには新しいDRSメカニズムが採用されており、このアップグレードによりいくらかの軽量化が実現されていたと伝えている。セルジオ・ペレスのマシンにはこのアップグレードは投入されていなかった。

　レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコは「今の開発ペースでは、すべて同じものを2台分、製造することはできない」と述べている。

「決勝に向けて（フェルスタッペンのDRSの）問題を解決したと思っていたが、それは間違いだったようだ」

　2022年の新レギュレーションにより新世代F1マシンが導入され、車両の最低重量は798kgに変更された。大半のマシンがこの重量を大幅に上回った状態でシーズンをスタート、重量削減に取り組んでいる。

　フェルスタッペンは最終的にスペインGPを制することができたが、レッドブルは次戦モナコGPに向けて対策を講じる必要がある。

（Grandprix.com／autosport web）

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