2022年F1第1戦バーレーンGP　ケビン・マグヌッセン（ハース） 2022年F1第1戦バーレーンGP　ピエール・ガスリー（アルファタウリ） 2022年F1第1戦バーレーンGP　ジョージ・ラッセル（メルセデス） フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） ケビン・マグヌッセン（ハース） バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）

　2022年F1第1戦バーレーンGPの予選が行われ、6〜10番手のドライバーが土曜日を振り返った。6〜10番手のドライバーはバルテリ・ボッタス（アルファロメオ）、ケビン・マグヌッセン（ハース）、フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）、ジョージ・ラッセル（メルセデス）、ピエール・ガスリー（アルファタウリ）だ。

■スクーデリア・アルファタウリ
ピエール・ガスリー　予選＝10番手

　今日の結果には本当に満足している。予選で苦戦することは分かっていた。Q1ではタイヤを3セット使ってしまった。でも、Q2では強力なラップを走って、新品タイヤ1セットでQ3進出を決めたんだ。予選が始まる前には、そんなことが起こるとは全く思っていなかったよ。

　もちろんもっと上を目指して戦いたいと思っているが、今の僕たちにはこなすべき課題があるんだ。

　プラクティス、特に気温が下がった時のパフォーマンスを考えれば、今日の結果に満足すべきだと思う。

　明日は新世代マシンでの初めてのレースなので、何が起こるかを予測するのは難しいが、プラクティスでは、いいバトルが見られるだろうと感じた。たくさんポイントを獲得することを狙っていくよ。いいレースができればいいね。

■メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム
ジョージ・ラッセル　予選＝9番手

　理想的な一日ではなかった。Q3のタイムはQ2より1秒も遅かった。新品のソフトタイヤが1セットしか残ってなかったから、アウトラップで少し違うことを試してみたのだが、それがうまくいかなかった。

　でもトライしたこと自体はよかったと思う。フェラーリやレッドブルと戦いたいと思っているからね。（新品タイヤで）1周のアタックしかできないなかで、リスキーすぎたのかもしれないが、僕たちは5番手6番手に落ち着くためではなくて、表彰台や優勝を争うためにここにいるんだ。

　僕たちのマシンのペースは、間違いなくレッドブルとフェラーリには劣っているけれど、他の中団チームよりは上だ。だから明日の目標は、このグループの最上位に立つことだよ。

　今は、マシンの問題を解決するために、あらゆることを試している。レギュレーション変更でどんなことでも起こりうることは分かっていた。唯一期待できる要素は、大きな問題を抱えながらも、速さで3番目の位置にいることだ。すべての感触が良いのにこの位置にいるのなら、少し困惑しただろうね。

　決勝は明日だ。全力を尽くすよ。

■BWTアルピーヌF1チーム
フェルナンド・アロンソ　予選＝8番手

　今日の予選には満足だ。ウィンターブレイクの後では、チームのパフォーマンスがどれぐらいの位置にあるのか正確にはわからないからね。セッションのたびに良くも悪くも驚きがあったけど、2台揃ってトップ10を争えたことを見ると、いいスタートを切れたと思う。冬の間にエンストンとヴィリー＝シャティヨンでやってきた仕事はうまくいっていて、マシンの感触はいい。開発は順調に進んできたけど、コース外での開発のスピードもこれからは求められる。

　明日ニューマシンでどんな戦いができるか楽しみだし、混戦模様のグリッドを見られるのは素晴らしい。前のマシンについていくのは簡単になったような気がする。以前よりコース上でバトルがしやすくなったかどうかは明日すぐにわかることだし、最初の数周はおもしろいものになりそうだ。タイヤのデグラデーション（性能劣化）と、それにあわせたレース戦略が、明日に向けて非常に重要な検討事項になるだろう。

■ハースF1チーム
ケビン・マグヌッセン　予選＝7番手

　クレイジーだ。これこそ僕たちが望んでいたことだ。言葉がないよ。この2週間はとんでもなかった。ここに来て、マシンについて学んで、もしかするとかなりいいマシンなのかもしれないと思いつつ、予選でその実力を見ることに不安も抱え、そして実際にそれがかなりいいことがわかった。

　Q2では1回しか走らず、Q3には1セットのタイヤで進出した。（Q2の）1回目のアタックで4番手くらいに入れていたと思うし、最終的には7番手で終えられた。その後発生した問題の修正に時間がかかったからQ3も1回しか走れなかったけど、それでも7番手を獲得することができた。とてもクールで、スタートが待ちきれないよ。

■アルファロメオF1チーム・オーレン
バルテリ・ボッタス　予選＝6番手

　このチームに加入して初めての予選で3列目に入ることができたのは大きな成果だし、チームにとっても僕にとっても喜ばしいことだ。

　予選はとてもスムーズで、狙い通り走行を重ねるごとに少しずつよくなっていった。予選は、自分たちがこの場所にいる力があると示す重要な時間なんだ。Q3進出のチャンスはあると思っていた。でもそれを実際に達成することができたのは、全員が全力で臨んだ結果だ。だから、サーキットとファクトリーにいるみんながやってくれた仕事を誇りに思う。

　今はレースに集中している。ロングランのペースは1周のアタックラップ以上に（他と比べて）よさそうだから、いい戦いができると思う。トップ4はおそらく誰にも手が届かないだろうが、メルセデスとバトルができたらいいね。なにはともあれ、これは僕らの旅の始まりだから、後ろを振り返らずに前を向いていたい。目標はこの位置を守りポイントを多く持ち帰ることだね。

（autosport web）

• -
  ツイート
• 0
  シェア