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【F1データ主義】予選タイム&最高速の比較から見える、車体とパワーユニットの性能差
2020年7月20日
今年のハンガリーGPの予選は、昨年と勢力図が一変。さまざまな意味で衝撃的な結果となった。そこで昨年との比較をすることで、なぜ勢力図が大きく塗り変わったのかを分析する。
まず車体の性能だ(データ1参照)。ハンガロリンクはパワー感度(パワーユニットの性能がラップタイムに占める割合)が小さいサーキットであるため、車体の性能差が出やすい。車体に関するレギュレーション変更はほとんどないため、ほとんどのチームが昨年よりもラップタイムが速くなっている。
今年はメルセデスの速さが目立っているように映っているが、マクラーレン、アルファタウリ、ウイリアムズもメルセデス同様、約1秒速くなっており、これが本来あるべき姿なのかもしれない。
一方レッドブルは昨年より0.2秒遅くなった。こちらのほうが異常事態。特にレッドブルは昨年ポールポジションを獲得していただけに、遅くなったことでメルセデスを楽に独走させる結果となった。
【データ1】
予選タイム比較(2019年-2020年)
2台のうちラップタイムが速いほうのマシン同士で比較
■メルセデス
1分14秒590-1分13秒447 ↑1.143秒
■レーシング・ポイント
1分17秒109-1分14秒377 ↑2.732秒
■フェラーリ
1分15秒043-1分14秒774 ↑0.269秒
■レッドブル
1分14秒572-1分14秒849 ↓0.277秒
■マクラーレン
1分15秒800-1分14秒966 ↑0.834秒
■アルファタウリ
1分16秒687-1分15秒508 ↑1.179秒
■ルノー
1分16秒566-1分15秒661 ↑0.904秒
■ウイリアムズ
1分17秒031-1分15秒698 ↑1.333秒
■ハース
1分16秒013-1分16秒152 ↑0.929秒
■アルファロメオ
1分16秒041-1分16秒506 ↓0.465秒
では、レッドブルが遅くなったのは、本当に車体性能だけが問題なのか。パワー感度が低いとはいえ、パワーユニットの性能がまったく関係していないわけではない。そこで、予選での最高速も2019年と2020年で比較してみた(データ2)。
すると、レッドブル・ホンダは昨年よりもトップスピードは上がっていた。アルファタウリの最高速が落ちたのは、Q3に進出したピエール・ガスリーのパワーユニットにQ2の最後のアタックからトラブルが発生して、予選モードでの性能を出しきれなかったからだと思われる。
またここでもフェラーリPU勢が遅くなっていることがわかるが、意外にもルノー勢の最高速低下も目立っている。
メルセデスPUも昨年より速くなっているが、ホンダがそれを上回っているところを見ると、レッドブルが車体に大きな問題を抱えているように見える。
【データ2】
予選最高速比較(2020年-2019年)
2台のうち最高速が速いほうのマシン同士で比較
■メルセデス(メルセデスPU)
312.5km/h-309.9km/h ↑2.6km/h
■レーシング・ポイント(メルセデスPU)
313.2km/h-309.9km/h ↑2.8km/h
■フェラーリ(フェラーリPU)
304.3km/h-315.6km/h ↓11.3km/h
■レッドブル(ホンダPU)
312.0km/h-307.5km/h ↑4.5km/h
■マクラーレン(ルノーPU)
306.7km/h-312.1km/h ↓5.4km/h
■アルファタウリ(ホンダPU)
309.6km/h-311.2km/h ↓1.6km/h
■ルノー(ルノーPU)
307.0km/h-311.7km/h ↓4.7km/h
■ウイリアムズ(メルセデスPU)
308.5km/h-308.6km/h ↓0.1km/h
■ハース(フェラーリPU)
306.4km/h-310.0km/h ↓3.6km/h
■アルファロメオ(フェラーリPU)
306.9km/h-313.1km/h ↓6.2km/h
(Masahiro Owari)
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5/19(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 161 |
2位 | シャルル・ルクレール | 113 |
3位 | セルジオ・ペレス | 107 |
4位 | ランド・ノリス | 101 |
5位 | カルロス・サインツ | 93 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 53 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 44 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 35 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 15 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 268 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 212 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 154 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 79 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 20 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |