ニュース一覧

予算制限の必要性を認めるも、雇用への影響も指摘「F1より高い給料を払うWECに人材を奪われている」とニューウェイ
2025年2月5日
伝説的なF1デザイナーであるエイドリアン・ニューウェイは、スポーツの財政状況について衝撃的な事実を明かし、F1の予算上限レギュレーションの予期せぬ結果により、F1はもはやモータースポーツのなかで“最も高...

“らしい”言葉から初めて感じた年下のセナ。Vol.50発売記念『GP Car Story』“セナのマクラーレン”が重版決定
2025年2月5日
GP Car Story編集長の三橋です。

「さあ、走ろうか」アイルトン・セナが出演した4代目プレリュードのTVCMをホンダが復活公開
2025年2月5日
<!a href="https://www.youtube.com/@HondaJPPR" rel="noopener" target="_blank">ホンダの公式Youtubeチャンネル</a>でアイルトン・セナが出演した4代目プレリュー...

ザウバー、アウディF1チームへの移行に向け、英国に第3の拠点を設立へ。優秀な人材獲得が目的
2025年2月5日
ザウバー・モータースポーツは、2月4日、2026年にアウディF1ワークスチームとなるための移行において重要な一歩として、英国に新たな技術センター『ザウバー・モータースポーツ・テクノロジー・センターUK』を...

ハミルトンが初めて2024年型フェラーリで走行。2026年用タイヤテストにフェラーリとマクラーレンの3人が参加
2025年2月5日
F1タイヤサプライヤーのピレリが、2月4日、スペイン・バルセロナで、2026年用タイヤの開発テストをスタートした。

ニューウェイ、シーズン前からRB20の方向性を懸念していたと明かす。軌道修正が遅れた理由に“経験不足”を挙げる
2025年2月5日
レッドブルの元チーフテクニカルオフィサーで、アストンマーティンのマネージングテクニカルパートナーに就任するエイドリアン・ニューウェイは、退任するかなり前からチームの2024年型マシン『RB20』の開発方...

フェラーリ、FP1ドライバーに育成ベガノビッチを起用か。F1テストのプランを用意
2025年2月3日
2025年にフェラーリがFP1セッションで起用するルーキーの最有力候補として、育成ドライバーであるディーノ・ベガノビッチが浮上した。

法改正の影響で、F1イタリアGP主催団体のトップが交代か。それに伴いグランプリ開催にリスクが生じる可能性も
2025年2月1日
イタリア政府は、ある法律の改正を議論している。

フェラーリが2025年型F1マシンの名称を発表。ハミルトンとルクレールによるシェイクダウンは2月19日
2025年1月31日
スクーデリア・フェラーリは、2025年型F1マシンの名称を『SF-25』に決定したことを発表した。

メルセデスのボッタス、2025年は3チームのリザーブ役を務める可能性
2025年1月31日
シーズン24戦にわたり、F1各チームは、レースドライバーが何らかの事情で出場できなくなった場合に代役を務めるリザーブドライバーを確保しなければならない。

ノリスやラッセルがコース内外で立ち向かったことで、フェルスタッペンの“優位性”は崩れつつあると元F1ドライバーが指摘
2025年1月31日
元F1ドライバーのジョニー・ハーバートは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンの無敵のオーラが薄れ始めているかもしれないと考えている。

F1カレンダー復帰を目指す南アフリカ、グランプリ開催に関心を持つプロモーター候補の入札期限を延長
2025年1月30日
南アフリカ共和国の政府は、F1を国内に復活させることに関心のあるプロモーター候補からの申請期限を延長した。

FIA、F1スチュワードのジョニー・ハーバートを解任。解説者の職務と利益相反
2025年1月30日
FIAは1月29日の早い時間に、元F1ドライバーでグランプリ優勝経験を持つジョニー・ハーバートをFIAスチュワードから解任したことを発表した。

ハミルトン、2023年型フェラーリでのテストでクラッシュ。ルクレールの走行はキャンセルに
2025年1月30日
スペイン・バルセロナでスクーデリア・フェラーリが実施しているプライベートテスト2日目、ルイス・ハミルトンがクラッシュし、その後のスケジュールはキャンセルされた。

レッドブルは建て直しが急務。フェルスタッペンに速いマシンを提供できなければ「彼が我々と一緒にいる理由はない」とマルコ
2025年1月30日
レッドブルのモータースポーツコンサルタントを務めるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンに一貫して競争力のあるマシンを提供しなければ彼を失うリスクがあると、レッドブル・レーシングに厳し...
12/6(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
12/7(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
12/8(日) | 決勝 | 結果 / レポート |


1位 | マックス・フェルスタッペン | 437 |
2位 | ランド・ノリス | 374 |
3位 | シャルル・ルクレール | 356 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 292 |
5位 | カルロス・サインツ | 290 |
6位 | ジョージ・ラッセル | 245 |
7位 | ルイス・ハミルトン | 223 |
8位 | セルジオ・ペレス | 152 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 70 |
10位 | ピエール・ガスリー | 42 |

1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 666 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 652 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 589 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 468 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 94 |
6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 65 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 58 |
8位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 46 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 4 |

