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アグレッシブなタイヤ戦略で戦ったローソン。Q1を4番手で通過「予選前の情報で正しい判断をした」／F1日本GP密着
2023年9月23日
2023年F1第17戦日本GP2日目、9月23日、土曜日。
【中野信治のF1分析／第17戦日本GP予選】マクラーレンとアルファタウリの弱点を補った予選日の風向き
2023年9月23日
鈴鹿サーキットで開催されている2023年F1第17戦日本GP。
平川亮のマクラーレンF1リザーブに「度肝を抜かれました」と中嶋一貴TGR-E副会長。きっかけはル・マン
2023年9月23日
平川亮が2024年からマクラーレンF1チームのリザーブドライバーに就任することになり、2023年F1第17戦日本GPが開催されている三重県の鈴鹿サーキットには平川やモリゾウ（トヨタ自動車豊田章男会長）をはじめ、...
【角田裕毅F1第17戦分析】予選目標を達成「限界を引き出し、すごく楽しみながら走ることができた」
2023年9月23日
2023年F1第17戦日本GPを直前に控えた木曜日に角田裕毅（アルファタウリ）は「予選はQ3、レースはポイント」と日本GPについて具体的な目標を口にしていた。
「まだ信じられない」マクラーレンF1リザーブ就任の平川亮が鈴鹿を訪問。ともに現地入りしたモリゾウも応援
2023年9月23日
2024年からのマクラーレンF1リザーブドライバーへの就任が発表された平川亮が、モリゾウ（トヨタ自動車豊田章男会長）らとともに2023年F1第17戦日本GPが開催されている鈴鹿サーキットに到着し、リザーブドライ...
【正式結果】2023年F1第17戦日本GP予選
2023年9月23日
9月23日、三重県の鈴鹿サーキットで2023年F1第17戦日本GPの予選が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がポールポジションを獲得した。
アルファタウリF1のトスト代表「この2年半で角田が見せた成長には非常に満足」ラインアップは継続性を重視
2023年9月23日
9月23日、スクーデリア・アルファタウリは、2024年シーズンも角田裕毅とダニエル・リカルドを起用すると発表した。
2024年F1参戦決定の角田裕毅「勝利を目指して精進する」と意気込み。ホンダも引き続きのバックアップを誓う
2023年9月23日
スクーデリア・アルファタウリが、2024年F1シーズンに向けて角田裕毅との契約を延長したことを、日本GP期間中の9月23日に発表した。
ダニエル・リカルド、2024年もアルファタウリF1に残留へ。リアム・ローソンはリザーブ継続
2023年9月23日
9月23日（土）、スクーデリア・アルファタウリは、2024年シーズンもダニエル・リカルドを起用することを発表した。
ルクレール初日2番手「新フロアはうまく機能している。レッドブルとの差はそれほど大きくない」フェラーリ／F1日本GP
2023年9月23日
2023年F1日本GPの金曜、フェラーリのシャルル・ルクレールはフリー走行1＝4番手／2＝2番手、カルロス・サインツはフリー走行1＝2番手／2＝4番手だった。
角田裕毅、2024年のF1参戦が決定。アルファタウリが契約延長を発表、チームメイトはリカルド
2023年9月23日
スクーデリア・アルファタウリは、F1日本GP土曜の9月23日、2024年も角田裕毅がレギュラーF1ドライバーとしてチームに残ると発表した。
レッドブル＆HRC密着：前戦の敗北は「エンジニアリングの問題」と代表。事前シミュレーションで好感触の鈴鹿は初日首位
2023年9月22日
前戦シンガポールGPで、今シーズン初めて黒星がついたレッドブル・ホンダRBPT。
「F1マシンでの鈴鹿は経験したことがないものになる」タイヤテストも消化し忙しい初日を終えたローソン／F1日本GP密着
2023年9月22日
負傷したダニエル・リカルドの代役としてF1第14戦オランダGPから角田裕毅のチームメイトとしてアルファタウリのマシンを駆るリアム・ローソンにとっても、日本GPは、ある意味ホームグランプリだ。
4万2000人が来場。金曜日から大盛り上がりの鈴鹿サーキット【F1日本GP鈴鹿パドック通信／第2回】
2023年9月22日
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F1日本GP開催記念。編集担当スタッフが決勝上位3名をガチ＆大胆予想
2023年9月22日
いよいよ2023年F1日本GPが開幕です！ 普段スーパーGTでおなじみの本企画ですが、今回は編集部のF1担当スタッフが日本GPの決勝上位3名をガチ予想します。
| 9/22(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 9/23(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 9/24(日) | 決勝 | 14:00〜 |
| 1位 | マックス・フェルスタッペン | 374 |
| 2位 | セルジオ・ペレス | 223 |
| 3位 | ルイス・ハミルトン | 180 |
| 4位 | フェルナンド・アロンソ | 170 |
| 5位 | カルロス・サインツ | 142 |
| 6位 | シャルル・ルクレール | 123 |
| 7位 | ジョージ・ラッセル | 109 |
| 8位 | ランド・ノリス | 97 |
| 9位 | ランス・ストロール | 47 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 45 |
| 1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 597 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 289 |
| 3位 | スクーデリア・フェラーリ | 265 |
| 4位 | アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チーム | 217 |
| 5位 | マクラーレンF1チーム | 139 |
| 6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 81 |
| 7位 | ウイリアムズ・レーシング | 21 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 12 |
| 9位 | アルファロメオF1チーム・ステーク | 10 |
| 10位 | スクーデリア・アルファタウリ | 5 |
第14戦オランダGP＆第15戦イタリアGP 合併号
