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2021年メルセデスF1『W12 Eパフォーマンス』：新規定に奪われるタイムを取り戻せたか。開発トークンの使用箇所は秘密
2021年3月2日
メルセデス-AMGペトロナスF1チームは3月2日、2021年型マシン『F1 W12 Eパフォーマンス』の発表会を行った。
【ギャラリー】2021年型メルセデスF1マシン『W12』
2021年3月2日
3月2日（火）に公開されたメルセデスAMGペトロナス・F1チームの2021年型マシン『W12 Eパフォーマンス』をギャラリー形式でお届け。
王者メルセデスF1が2021年型新マシン『W12』を公開。ブラックのカラーリングを継続、前人未到の8連覇へ
2021年3月2日
3月2日（火）、メルセデスAMGペトロナス・F1チームは、2021年シーズンを戦う新しいマシン『メルセデス-AMG F1 W12 Eパフォーマンス』を公開した。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：人口密集地でのレース開催は“難題”。2021年もF1モナコGPは中止か
2021年3月2日
事件はサーキットの外でも起きている。
【有料記事】F1の技術テクノロジーをファンに説明できない現状に批判的なピエロ・フェラーリ
2021年3月2日
新型コロナウイルスのパンデミックにより、2020年はサーキットから離れるしかなかったピエロ・フェラーリは、唯一存命のフェラーリ創業者の息子であり、今も株主として取締役会に参加している。
フェラーリF1代表、2021年も全戦には帯同せず。ファクトリーで2022年型マシン開発に注力
2021年3月2日
フェラーリのチーム代表であるマッティア・ビノットは、2022年のマシンの開発に集中する時間を作るために、2021年は帯同しないレースが増えることを認めた。
3分で読むF1ココだけの話：レッドブル・ホンダの新車画像がいまだ公になっていない理由
2021年3月2日
レッドブルが行ったフィルミングデーを活用したテストが波紋を呼んでいる。
佐藤万璃音、2021年もFIA-F2選手権にフル参戦。トライデント残留が決定
2021年3月2日
佐藤万璃音が2020年に続き、2021年もイタリアのトライデントモータースポーツからFIA-F2選手権にフル参戦することが、3月1日、チームから発表された。
ピレリF1、新18インチタイヤテストのスケジュールを発表。ウイリアムズ以外の9チームが参加へ
2021年3月2日
F1タイヤサプライヤーのピレリが、2021年のテストスケジュールを発表した。
DAZNでF1の70周年記念番組が配信中。貴重なアーカイブ映像とともに歴史的瞬間を振り返る
2021年3月2日
各種スポーツが楽しめる動画配信サービスの『DAZN』で、F1世界選手権の70周年を記念したドキュメンタリー『RACE TO PERFECTION（レース・トゥ・パーフェクション）』が現在配信中となっている。
メルセデスF1代表「2022年ドライバーについては今年半ばに検討」ラッセルとオコンも候補に
2021年3月2日
メルセデスF1チームは今年の中盤に2022年のドライバーラインアップについて検討を始めると、チーム代表トト・ウォルフが語った。
Wシリーズ初代王者チャドウィック、2021年もウイリアムズF1の開発ドライバーを継続
2021年3月1日
ウイリアムズ・レーシングは、2021年もジェイミー・チャドウィックを開発ドライバーに起用することを発表した。
【F速プレミアム】【F1コラム】同じチームを渡りF1キャリアを辿ってきたアロンソとサインツ
2021年3月1日
ファエンツァ、エンストン、ウォーキング、マラネロ。
アストンマーティンF1、正式発表を前に2021年型マシン『AMR21』を初始動
2021年3月1日
アストンマーティンF1チームは、メルセデスのパワーユニット（PU／エンジン）を搭載する2021年型マシン『AMR21』を初始動したとして、2月27日、その動画を公開した。
【F1インタビュー：セルジオ・ペレス】レッドブル車の手強さを実感も「100％理解すれば乗りこなせる」
2021年3月1日
2021年シーズンからマックス・フェルスタッペンのチームメイトとなるセルジオ・ペレスが、レッドブルF1移籍後初めての囲み取材に出席。
| 7/4(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 7/5(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 7/6(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | オスカー・ピアストリ | 216 |
| 2位 | ランド・ノリス | 201 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 155 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 146 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 119 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 91 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 63 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 42 |
| 9位 | エステバン・オコン | 23 |
| 10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 22 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 417 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 210 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 209 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 162 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 55 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 36 |
| 7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 29 |
| 8位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 28 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 26 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |
F速 2025年5月号 Vol.3 日本GP号
