ニュース一覧
F1オランダGPにフェイクのグラベルトラップが導入。トラックリミット違反&砂利飛散対策の新たな試み
2022年9月2日
2022年F1オランダGPの週末、ザントフォールトにおいて、フェイクのグラベルエリアが試験的に導入されることになった。
角田裕毅「クリーンな週末を過ごせば入賞を狙える」コーナーやバンプでの新マシンの挙動にも関心/F1第15戦プレビュー
2022年9月2日
今週末の2022年F1第15戦オランダGPに向け、アルファタウリの角田裕毅は、ザントフォールトではクリーンな週末を過ごすことができればポイントを狙えると語った。
F1オランダGP、急傾斜のバンクにDRSゾーンを設定へ。FP1で安全性をテスト
2022年9月2日
F1オランダGPでのオーバーテイクを増やしたいFIAは、ザントフォールトの最終コーナーにDRSゾーンを設定する計画を立て、金曜フリー走行1回目に安全面の確認を行う。
F1の最先端技術に触れることは「人と技術を鍛える意味のある活動」/渡辺HRC社長&浅木四輪開発部部長インタビュー
2022年9月2日
スパ・フランコルシャン・サーキットで開催された2022年F1第14戦ベルギーGPを訪れたHRCの渡辺康治社長と浅木泰昭四輪レース開発部部長。
フェルスタッペン、2度目の母国レースへ。ライバルを警戒も「ファンと週末を楽しむつもり」/F1第15戦プレビュー
2022年9月2日
地元オランダのヒーローであるマックス・フェルスタッペン(レッドブル)は、今週末のホームレースとなるF1第15戦オランダGPに優勝候補として挑む。
F1での現役続行を望むリカルド。2023年の選択肢はイタリアGP後に検討へ「自分の希望ははっきりしている」
2022年9月2日
ダニエル・リカルドは、F1での自身の将来について、今回のトリプルヘッダー最終戦であるF1第16戦イタリアGPの後に検討するだろうと述べている。
アストンマーティンF1代表「アロンソはチームのポテンシャルを見て加入を決断した」ナンバーワン待遇の要求はなし
2022年9月2日
アストンマーティンF1チーム代表のマイク・クラックは、フェルナンド・アロンソはナンバーワンドライバーの地位や高額の報酬にひかれてチームと契約を結んだわけではないと語った。
【中野信治のF1分析/第14戦】スパの難コースで独走したフェルスタッペンの?スキル。露呈されたフェラーリとメルセデスの特性
2022年9月1日
2022年シーズンのF1は新規定によるマシンの導入で勢力図もレース展開も昨年から大きく変更。
2025年末までのサポート内容は今後議論へ「何かが変わる可能性はある」/渡辺HRC社長&浅木四輪開発部部長インタビュー
2022年9月1日
HRCの渡辺康治社長と浅木泰昭四輪レース開発部部長が、2022年F1第14戦ベルギーGPの舞台であるスパ・フランコルシャン・サーキットを訪れた。
【全ドライバー独自採点/F1第14戦】全盛期のシューマッハーを思わせる強さ。名レースを披露したフェルスタッペン
2022年9月1日
長年F1を取材しているベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、全20人のドライバーのグランプリウイークエンドの戦いを詳細にチェック、独自の視点でそれぞれを10段階で評価する。
【あなたは何しに?】フィンランドからはるばるやってきたマスコットキャラクター。同郷のボッタスをお祝い
2022年9月1日
第14戦ベルギーGPの決勝レース当日。
F1 Topic:グリッドでガスリー車のシートを外して配線を確認する異例の事態に。電気系統は開始90秒前に復活
2022年9月1日
F1ベルギーGPの国歌斉唱が始まり、グリッド上のスタッフたちが手を休めて、スパ・フランコルシャン・サーキットのホームストレートに響き渡る華麗な歌声を聞いていたころ、ピエール・ガスリー(アルファタウリ...
シューマッハー、2022年末でフェラーリからのサポート契約が終了か。F1残留のためハース以外の選択肢を探る
2022年9月1日
フェラーリのドライバー育成プログラム、フェラーリ・ドライバー・アカデミー出身のミック・シューマッハーが、2022年末でフェラーリの傘下から外れる見通しであるとの報道がなされている。
活動と継続性を重視をするレッドブル代表。F1参戦を決めたアウディに「挑戦の規模を過小評価するべきではない」と警告
2022年9月1日
アウディが2026年から、新たなエンジンとパワートレインを携えてF1デビューすることが正式に発表された。
ペレス、レッドブルF1との現契約終了後も現役続行を希望「引退は想像できない」
2022年9月1日
セルジオ・ペレスは、現在のレッドブルとの契約が終了する2024年末で自分がF1から引退することは「想像できない」と語っている。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |