ニュース一覧
3位ノリス「フェラーリと違い、1ストップは無理だった」ピアストリのオーバーテイクには驚き「クラッシュしていたかも」
2024年9月2日
2024年F1イタリアGP決勝で、マクラーレンのランド・ノリスは3位、オスカー・ピアストリは2位という結果だった。
1ストップのギャンブルを成功させたルクレール「モンツァの勝利は2度目でも感動的」タイヤ管理能力をフェラーリが絶賛
2024年9月2日
2024年F1イタリアGP決勝で、フェラーリのシャルル・ルクレールは優勝、カルロス・サインツは4位を獲得した。
モンツァを訪れたアウディF1のビノット、ザウバーの現状は「受け入れられない」有能な人材がいる一方で課題は多いと分析
2024年9月2日
アウディのチーフオペレーティングオフィサー(COO)及びチーフテクニカルオフィサー(CTO)に最近任命されたマッティア・ビノットは、2026年にアウディが全面的に引き継ぐことになるザウバーチームの現在のパ...
フェルスタッペン6位「マシン、戦略、トラブル…すべて良くなかった。劣化したままのマシンでは両タイトル制覇は無理」
2024年9月2日
2024年F1イタリアGP決勝で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは6位、セルジオ・ペレスは8位という結果だった。
レッドブル&HRC密着:最新フロアを搭載もライバルに敵わず“モンスター”に苦労。戦略では自ら逆転の可能性を絶つ
2024年9月2日
F1第16戦イタリアGPを7番手からスタートして、6位でチェッカーフラッグを受けたマックス・フェルスタッペン(レッドブル)。
【角田裕毅F1第16戦分析】接触でフロアにダメージ、ブレーキング時の挙動も不安定に。前戦のミスを見直しスタートは改善
2024年9月2日
F1第16戦イタリアGPのレーススタート前、レコノサンスラップを終えて16番グリッドにマシンを止めた角田裕毅(RB)は、このグランプリから新しく担当のレースエンジニアを務めることとなったエルネスト・デジデ...
角田裕毅、接触の損傷で7周リタイア「とても悔しい。ニコがぶつかってきた」新パッケージ評価の機会を失い嘆く代表
2024年9月2日
2024年F1イタリアGP決勝で、RBの角田裕毅はアクシデントのマシンダメージによりリタイアした。
マグヌッセン、ペナルティポイント12で次戦出場停止に「審議委員の判断は理解できない」と不満、接触相手も同情
2024年9月2日
2024年F1第16戦イタリアGP決勝で、ハースF1チームのケビン・マグヌッセンがアクシデントによりペナルティを受け、ペナルティポイント2が科された。
【F1第16戦決勝の要点】イタリアGPで老練ぶりを発揮したフェラーリ。完敗したマクラーレンの誤算
2024年9月2日
マクラーレンにしてみれば、まさかフェラーリに敗れるとは夢にも思わなかったのではないか。
ルクレールがモンツァを制しティフォシ歓喜。マクラーレンを抑え込む【決勝レポート/F1第16戦】
2024年9月1日
9月1日、2024年F1第16戦イタリアGPの決勝レースが行われ、シャルル・ルクレール(フェラーリ)が今季2勝目を飾った。
【正式結果】2024年F1第16戦イタリアGP決勝
2024年9月1日
9月1日、2024年F1第16戦イタリアGPの決勝がモンツァ・サーキットで行われ、シャルル・ルクレールがフェラーリのホームレースで逆転優勝を飾った。
2024年F1第16戦イタリアGP予選トップ10ドライバーコメント(1)
2024年9月1日
2024年F1第16戦イタリアの予選が行われ、6〜10番手のドライバーが土曜日を振り返った。
2024年F1第16戦イタリアGP予選トップ10ドライバーコメント(2)
2024年9月1日
2024年F1第16戦イタリアGPの予選が行われ、ポールポジション〜5番手に入ったドライバーたちが土曜日を振り返った。
ルクレール、ホームGPでPPに届かず「4番手にはがっかり。ティフォシのために日曜には勝利を持ち帰りたい」フェラーリ
2024年9月1日
2024年F1イタリアGPの予選で、フェラーリのシャルル・ルクレールは4番手を獲得した。
走行不足のラッセル、挽回果たし予選3番手「Q3で突然タイヤをスイートスポットに入れることができた」/F1第16戦
2024年9月1日
2024年F1イタリアGPの予選で、メルセデスのジョージ・ラッセルは3番手だった。
12/6(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
12/7(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 23:00〜 | |
12/8(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 429 |
2位 | ランド・ノリス | 349 |
3位 | シャルル・ルクレール | 341 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 291 |
5位 | カルロス・サインツ | 272 |
6位 | ジョージ・ラッセル | 235 |
7位 | ルイス・ハミルトン | 211 |
8位 | セルジオ・ペレス | 152 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 68 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 37 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 640 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 619 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 581 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 446 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 92 |
6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 59 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 54 |
8位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 46 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 4 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
第23戦 | カタールGP | 12/1 |