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【有料記事】F1予算制限の影響でエンジニアがチーム間を大移動

2024年7月19日

　2025年のドライバー市場の動きは遅く、フェラーリのカルロス・サインツが来年どのチームに加入するか決めるのを3つのチームが待っている状況かもしれないが、エンジニアの方は大勢がチーム間を移動している。

【有料記事】サインツとルクレール、バルセロナで接触した一件「一緒に話し合ってすべて解決した」

2024年6月28日

　バルセロナで序盤にフェラーリのカルロス・サインツがオーバーテイクの動きを取ったことにシャルル・ルクレールが苛立ちを見せたことで、ティフォシとイタリアのメディアは沸き立った。

【有料記事】ハミルトン、モナコ愛を語る「毎年楽しんでいる。マシンがよくないと楽しくないけれどね」

2024年5月28日

　ルイス・ハミルトンは今でもモナコでの生活とレースを愛しており、そのことを知られるのを恐れていない。

【有料記事】残りペナルティポイント2点で1レース出場停止となるマグヌッセン「今は慎重にならないといけない」

2024年5月19日

　ハースのケビン・マグヌッセンは、今後のレースではいかなるペナルティも受けないよう細心の注意を払わなければならないと認めた。

【有料記事】ニューウェイの将来の選択肢。F1チームのオファーを受ける他にコンサルタント業という道も

2024年5月5日

　エイドリアン・ニューウェイは、クリスチャン・ホーナーとレッドブルの経営陣に、契約上可能になり次第チームを離れることを伝えたが、温厚なイギリス人エンジニアに近い情報筋によると、彼がフェラーリとアス...

【有料記事】2025年に勝てる選択肢を望むサインツ「競争力のあるマシンに乗ることは非常に魅力的」

2024年4月21日

　カルロス・サインツは、来年もF1に残る契約を急いで締結するつもりはないことを明らかにしたが、ドライバー市場のすべてのカードを持っているわけではないことも認めた。

【有料記事】アストンマーティン残留を決めたアロンソ「F1への愛は変わらなかった」

2024年4月13日

　フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンにあと数年間残留することにした早期の決断について次のように語った。

【有料記事】アロンソ、オーストラリアGPでのペナルティは不公平だと主張

2024年4月6日

　フェルナンド・アロンソは、最後から2周目のジョージ・ラッセルとのバトルにおいて、ペナルティに値するようなことは何もしなかったと断言し、「このペナルティは非常に変わっており、これまで一度も科されたこ...