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F1パワートレイン事情:3戦目で2基目のPUを投入したホンダRBPT、チームは年間4基の目標に変更なし
2024年4月2日
第3戦オーストラリアGPで2つのパワーユニットマニュファクチャラーが2基目のパワーユニットを投入した。1つはメルセデスで、もう1つはホンダRBPTだ。
メルセデス勢でパワーユニットを新しくしたのは、ウイリアムズのアレクサンダー・アルボンだ。フリー走行1回目で6コーナーの出口で縁石に乗りすぎてバランスを失い、7コーナーと8コーナーのウォールに激しくクラッシュしたアルボンのマシンは、フリー走行2回目に走行できないほど大きなダメージを負った。
Masahiro Owari
ウイリアムズにはその時点でスペアのシャシーがなかったため、チームは1台だけとなったローガン・サージェントのマシンを、アルボンに与え、サージェントを欠場させるという苦渋の決断を下した。パワーユニットの年間使用基数はドライバーごとに管理されるため、サージェントのシャシーに搭載されたパワーユニットをアルボンが使用することはルール上できず、自らのクラッシュでダメージを与えた1基目に代わって、2基目のパワーユニットをサージェントのシャシーに搭載し、23番のカーナンバーをつけて予選とレースに出場した。
一方、ホンダRBPTは土曜日になってマックス・フェルスタッペン(レッドブル)のマシンに2基目のパワーユニットを投入してきた。クリスチャン・ホーナー代表によれば、「金曜日のフリー走行1回目に縁石に乗ってフロアを激しく打ちつけたため、念のために交換することにした」と言う。ただし、ホンダ・レーシング(HRC)の折原伸太郎(トラックサイドゼネラルマネージャー)は原因については言及しなかった。
メルセデス勢でパワーユニットを新しくしたのは、ウイリアムズのアレクサンダー・アルボンだ。フリー走行1回目で6コーナーの出口で縁石に乗りすぎてバランスを失い、7コーナーと8コーナーのウォールに激しくクラッシュしたアルボンのマシンは、フリー走行2回目に走行できないほど大きなダメージを負った。
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/202404/176677_2.jpg?sw=640)
ウイリアムズにはその時点でスペアのシャシーがなかったため、チームは1台だけとなったローガン・サージェントのマシンを、アルボンに与え、サージェントを欠場させるという苦渋の決断を下した。パワーユニットの年間使用基数はドライバーごとに管理されるため、サージェントのシャシーに搭載されたパワーユニットをアルボンが使用することはルール上できず、自らのクラッシュでダメージを与えた1基目に代わって、2基目のパワーユニットをサージェントのシャシーに搭載し、23番のカーナンバーをつけて予選とレースに出場した。
一方、ホンダRBPTは土曜日になってマックス・フェルスタッペン(レッドブル)のマシンに2基目のパワーユニットを投入してきた。クリスチャン・ホーナー代表によれば、「金曜日のフリー走行1回目に縁石に乗ってフロアを激しく打ちつけたため、念のために交換することにした」と言う。ただし、ホンダ・レーシング(HRC)の折原伸太郎(トラックサイドゼネラルマネージャー)は原因については言及しなかった。
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※ハンガリーGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 265 |
2位 | ランド・ノリス | 189 |
3位 | シャルル・ルクレール | 162 |
4位 | カルロス・サインツ | 154 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 149 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 125 |
7位 | セルジオ・ペレス | 124 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 116 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 45 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
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※ハンガリーGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 389 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 338 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 322 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 241 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 69 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 33 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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