シャルル・ルクレール（フェラーリ）はF1モナコGPの予選Q3で、ランド・ノリス（マクラーレン）の走行を妨害したと判断され、3番グリッドから3グリッド降格されることが決まった。ノリスは予選10番手だった。

　スチュワードは、ルクレールにはこの行為を避けるためにできることはなく、フェラーリがノリスが後方から接近していることを適切なタイミングでルクレールに知らせなかったことが原因であると述べている。ルクレールに責任はないものの、先例からしてペナルティを軽減することはできないとして、ルクレールに3グリッド降格のペナルティが下された。

「ルクレールはQ3での最後のラップを終え、ターン4からターン10のコンプレックスにいた」とスチュワードの報告書には書かれている。 「ファストラップ走行中のノリスは、トンネルの半ばでルクレールに追いつき、明らかに妨害された」

「トンネルへと差し込む光とトンネル内の光による視界の困難さ、トンネルの片側から反対側へのラインの変化を考慮すると、ルクレールがトンネル内でノリスの妨害を避けるために安全に行えたことはほとんどなかったという点で、両ドライバーは同意している」

「実際、スチュワードは、マーシャルが提示した青旗に対してルクレールが賢明な反応を示したと観察していたが、その時点では遅すぎた。しかし、スチュワードがチームの無線を確認した結果、ルクレールのチームは彼に対して、ノリスがすぐ後ろに来るまで、ノリスの接近について何の警告も与えていなかった」

「さらに、コースのその前の部分での会話は、完全にライバルドライバーたちに関するものであり、このトラックでは重要なタスクである、後方のトラフィックに関するものではなかった」

「特に、ノリスの接近はマーシャリングシステム上、明らかであったことを考慮すると、ルクレールが適切なタイミングでチームから警告を受け取っていれば、トンネルに入る前に妨害行為を避けるためにできることがたくさんあったと、スチュワードは考えている」

「したがって、スチュワードは、この件は不必要な妨害であるとみなす。スチュワードは、過去数年における不必要な妨害へのペナルティをすべて見直した。すべてのケースにおいて、チームの行動、あるいは行動を行わなかったことが、不必要な妨害という事実を軽減していない。したがって、スチュワードは、通常のペナルティである3グリッド降格を課す」

　このペナルティにより、ホームグランプリで予選3番手を獲得したルクレールは6番グリッドに降格され、代わって、エステバン・オコン（アルピーヌ）が3番グリッド、カルロス・サインツ（フェラーリ）が4番グリッド、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が5番グリッドに繰り上がる。

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