第3戦中国GP ニュース一覧
【今宮純のアフターザレース】中国GP:“中国三大事件”に驚かされる
2015年4月16日
11+2、ルイス・ハミルトンは昨年から数えて22戦13勝の驚異的な勝率59%を中国GPで上げた。
【松田次生のF1目線】中国GP編:今しゃべんないで!
2015年4月16日
今回はメルセデスとフェラーリのクルマの特性がはっきり出ましたね。
ホンダ辛口評価 中国GP:運用面でも予選の戦い方を知らないホンダ
2015年4月15日
こちらのコラムはF1速報サイトでしか読めない、完全オリジナルコラムです。
ホンダ甘口評価 中国GP:改良する余地と技術力が見えた週末
2015年4月15日
こちらのコラムはF1速報サイトでしか読めない、完全オリジナルコラムです。
路面温度の下降がデグラデーションと戦略に影響
2015年4月14日
バーレーングランプリ プレビュー:2015年4月16-19日 マナーマ P Zeroホワイト・ミディアムとP Zeroイエロー・ソフト、今シーズン最初のトワイライトレースに挑む レースの進行とともに路面温度が下降 ピレリがタイヤサプライヤーを務めるGP2も開幕 2015年4月13日、ミラノ 年間を通して温暖な気候のバーレーンは、かつてはテストの開催地になったこともありました。
【レースの焦点】上海的オーバーテイクの創造力
2015年4月14日
「予選での100分の4秒差がどれだけ大きな違いを生むか、目の当りにしただけにフラストレーションを感じる」 ニコ・ロズベルグがレース後に口にした言葉は、中国GPを象徴する真実──予選Q3の最後、渾身のアタックの末に1000分の42秒差でポールポジションを逃したことによって、レースは完全にルイス・ハミルトンのものになった。
「利己的に戦うのがドライバー」とラウダ
2015年4月14日
メルセデスの非常勤会長を務めるニキ・ラウダは、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグのふたりが互いにレースをする上で、利己的なアプローチをとるのは正しいことだと語った。
敗北に「驚きはない」とフェラーリ
2015年4月13日
フェラーリのマウリツィオ・アリバベーネは、中国GPでメルセデスに敗れたことに、特別驚いてはいないと語った。
「ルイスのペースダウンは不当でない」とメルセデス
2015年4月13日
メルセデスのトト・ウォルフは、中国GP決勝でルイス・ハミルトンがニコ・ロズベルグとのバトルで何も間違ったことはしていないと述べ、両者の緊張状態も解消済みであると主張した。
ミディアムを最大限に活用したメルセデス
2015年4月13日
2015 中国グランプリ 決勝 ハミルトン、ソフト?ソフト?ミディアムと繋ぐ2ストップ戦略で中国グランプリを制す 特にソフトタイヤのデグラデーションは予想よりも小さいものに 大半のドライバーが2ストップ戦略を採用 2015年4月12日、上海 ポールポジションからスタートしたメルセデスのハミルトンが、上海で今シーズン2勝目を挙げ、中国グランプリ最多優勝(4勝)ドライバーの座を確固たるものにしました。
ホンダ密着:完走では喜べない、見せつけられた差
2015年4月13日
中国GPレース後のパドックで新井総責任者を取材していたら、「2台完走してよかったね」とチームのゲストから英語で声をかけられた。
マルドナド「バトンの追突?バトル中は仕方ないよ」:ロータス日曜コメント
2015年4月13日
2015年F1中国GPの日曜決勝で、ロータスのパストール・マルドナドはリタイアを喫した。
グロージャン「チームにとって今季初入賞を達成」:ロータス日曜コメント
2015年4月13日
2015年F1中国GPの日曜決勝で、ロータスのロマン・グロージャンは7位を獲得した。
ナッセ「速い車と戦いながら2台入賞を果たせた」:ザウバー日曜コメント
2015年4月13日
2015年F1中国GPの日曜決勝で、ザウバーのマーカス・エリクソンは10位、フェリペ・ナッセは8位だった。
スティーブンス「いいレースをし2台そろって完走」:マノー・マルシャ日曜コメント
2015年4月13日
2015年F1中国GPの日曜決勝で、マノー・マルシャのウィル・スティーブンスは15位、ロベルト・メリは16位だった。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |