2019年 第2戦バーレーンGPレースレポート

パドック裏話 F1バーレーンGP編:ウェットコンディションよりもはるかに困難な強風時のレース
2019年4月10日
ちょっと毒舌なF1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。2019年F1第2戦バーレーンGP編です。-------------------------------- F1のレースをより見応えある...

ビルヌーブ、フェルスタッペンに対する評価を翻す。「F1タイトルを争えるようになるだろう」
2019年4月9日
ジャック・ビルヌーブは、マックス・フェルスタッペンがドライバーとしても人間としても成長し、成熟の度合いを高めたため、今では世界タイトルを争うこと...

バーレーンGP予選で手痛いミス。大混戦の中団グループを戦う上で必要なこと/トロロッソ・ホンダF1コラム
2019年4月9日
トロロッソ・ホンダにとってバーレーンは1年前に4位入賞という快走を見せた思い出の地だ。今年もその再現がなるか。速さは見せながらもやや不完全燃焼に終...

ホンダF1甘口コラム 第2戦バーレーンGP編:開幕2戦でノートラブルは復帰後初。確かな信頼性でPU開発にも弾み
2019年4月8日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。レースごとに、週末のレ...

ホンダF1辛口コラム 第2戦バーレーンGP編:依然としてトップとの差は歴然、シャシーのダウンフォース不足に苦戦
2019年4月8日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。レースごとに、週末のレ...

たった2戦でフェラーリSF90を最適化した驚異の新鋭ルクレール【今宮純のF1バーレーンGP採点】
2019年4月5日
F1ジャーナリストの今宮純氏が独自の視点でドライバーを採点。週末を通して、20人のドライバーから「ベスト・イレブン」を選出。予選やレースの結果だけに...

【F1バーレーンGP無線レビュー】優勝目前のルクレールが悲痛な叫び「エンジンが何か変なんだ! XXX!」
2019年4月4日
2019年F1第2戦バーレーンGPの主役であり真の勝者は間違いなくフェラーリのシャルル・ルクレールだった。予選で完璧なアタックを決めてポールポジションを奪...

【F1バーレーンGPの焦点】初表彰台は悔しさとほろ苦い微かな安堵の味──。驚くほど成熟した感覚と思考を備えたルクレール
2019年4月3日
初優勝は目の前。ゴールまであと12周。快調に走っていたシャルル・ルクレールのフェラーリが突然、パワーを失った。「これもレース。モータースポーツの一...

F1第2戦バーレーンGP 決勝トップ10ドライバーコメント
2019年4月1日
2019年F1第2戦バーレーンGP決勝でトップ10に入ったドライバーたちが決勝日を振り返った。■メルセデス-AMG・ペトロナス・モータースポーツルイス・ハミルト...

ピレリ「決勝戦略は広範囲に渡り、チーム内で同一の戦略を採ったのは2チームのみに」
2019年4月1日
2019 バーレーングランプリ 決勝2019年3月31日、サヒール ルイス・ハミルトンがドラマチックなレースを制し、メルセデスをワンツーフィニッシュへと導きまし...

リカルド、PUトラブルでリタイア「戦略で苦労し続け、結局完走できず」:ルノー F1バーレーンGP日曜
2019年4月1日
2019年F1バーレーンGP決勝で、ルノーのダニエル・リカルドはトラブルのため57周のレースを53周でリタイアした(18位完走扱い)。他とは異なる1回ストップ戦...

クビサ「マシンの問題が解決せず、苦しい戦いを強いられた」:ウイリアムズ F1バーレーンGP日曜
2019年4月1日
2019年F1バーレーンGP決勝で、ウイリアムズのロバート・クビサは16位だった。20番グリッドから唯一ミディアムタイヤでスタートしたクビサは、2回ストップで...

ライコネン7位「バトルもできて、いいレースだった。一歩ずつ前進していきたい」:アルファロメオ F1バーレーンGP日曜
2019年4月1日
2019年F1バーレーンGP決勝で、アルファロメオのキミ・ライコネンは8番グリッドから7位を獲得、2戦連続で入賞を果たした。■アルファロメオ・レーシングキミ...
| 11/28(金) | フリー走行 | 22:30〜23:30 |
| スプリント予選 | 26:30〜27:14 | |
| 11/29(土) | スプリント | 23:00〜24:00 |
| 予選 | 27:00〜 | |
| 11/30(日) | 決勝 | 25:00〜 |
| 1位 | ランド・ノリス | 390 |
| 2位 | オスカー・ピアストリ | 366 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 366 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 294 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 226 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 152 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 137 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | アイザック・ハジャー | 51 |
| 10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 49 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 756 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 431 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 391 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 378 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 121 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 90 |
| 7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 73 |
| 8位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 72 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 68 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |



